欧盟汽车市场：大众巩固领导者地位，特斯拉持续下滑

（来源：欧洲并购与投资）

欧盟汽车市场：大众巩固领导者地位，特斯拉持续下滑

11月份，欧盟汽车市场回暖，电动和混合动力车型占据主导。大众和宝马依然保持了自身的领先地位，而特斯拉的排名持续下滑，比亚迪的市场份额上升。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）本周二公布的数据显示，11月份欧盟汽车市场再次增长。当月共注册新乘用车887491辆，同比增长2.1%。今年前11个月，新车注册总量约为986万辆，同比增长1.4%。其中，西班牙的增长尤为强劲，今年以来已售出超过100万辆汽车。德国的销量增长了0.7%。相比之下，意大利和法国的汽车销量则出现下滑。

该协会指出，尽管近期呈现积极势头，但总销量仍远低于疫情前水平。业内人士表示，市场复苏缓慢，高昂的价格、地缘政治的不确定性以及消费者信心的低迷持续阻碍着这一进程。

当前，欧盟汽车市场以混合动力汽车为主导的电气化进程正在加速。今年前11个月，纯电动汽车新注册量达166万辆，市场份额达到16.9%，与年度预测相一致。而混合动力汽车的增长势头更为强劲，新注册量达341万辆，市场份额高达34.6%，成为欧盟最受欢迎的车型。插电式混合动力汽车的重要性日益凸显，因其兼具长续航里程和纯电动驾驶功能。

相比之下，传统动力汽车则面临巨大压力。汽油和柴油汽车的合计市场份额降至36.1%，低于去年同期的45.8%。汽油车销量全年下降18.6%，其中以法国的降幅最大。

特斯拉在11月再次遭遇挫折，在欧盟范围内仅录得12130辆新车注册量，较去年11月下降超过34%。今年迄今为止的销量降幅已接近39%，仅为13万辆。在法国和丹麦，特斯拉11月的注册量较上年同期减少了一半。市场观察人士将此归因于竞争加剧、价格压力以及政府补贴计划的到期。

另一边，中国电动车制造商比亚迪公布，11月份新能源汽车包括乘用车和商用车在全球的销量为480186辆，全年销量达到418万辆，较上年增长11.3%。而与此同时，11月份的业绩与去年同期相比下降了5.2%，这也是连续第三个月的同比下滑。在欧盟市场，比亚迪在今年前11个月共售出11万辆汽车，与去年同期相比，大幅增长了240%。

欧盟2025年1月至11月新车注册量与上年同期相比的变化 单位：百分比

图片来源：manager magazin

大众集团在今年前11个月进一步巩固了其领先地位，共售出270万辆汽车，旗下大众、奥迪、斯柯达、西雅特、Cupra和保时捷等品牌销量均增长5%。雷诺销量增长6.5%，达到110万辆。宝马销量增长6.1%，达到69万辆。拥有欧宝、标致和菲亚特等品牌的Stellantis集团销量持续下滑，下降5.5%，至150万辆。现代、丰田和福特等品牌也位列销量下滑之列。

11月单月新车注册量方面，大众汽车集团也继续领跑欧盟市场，旗下品牌11月份的新车注册量增长了3.5%。而其跑车子公司保时捷股份公司的表现却截然不同，销量暴跌超过28%。宝马集团的销量增长了4%，梅赛德斯-奔驰则下降了3.8%。拥有标致、雪铁龙、菲亚特和欧宝等品牌的Stellantis集团的销量小幅增长了0.3%。