Worksport首席执行官表示，Rivian的太阳能卡车附加组件凸显了电动汽车的更大转变-这对主题ETF意味着什么

电动汽车配件制造商Worksport的首席执行官史蒂文·罗西（Steven Rossi）表示，皮卡车越来越多地不仅被视为交通工具，还被视为移动能源资产。这一转变可能会在与电气化、清洁能源和电池存储相关的主题ETF中创造新的贸易机会。

Worksport为Rivian Automotive Inc（NASDAQ：RIVN）R1 T新推出的SOLIS太阳能后备箱盖，与其便携式COR电池系统相结合，将电动皮卡变成移动电源。虽然该产品定位为电动汽车配件，但罗西认为，推出的时机反映了塑造能源使用和车辆设计的更深层次的结构性力量。

罗西说：“到目前为止，我们看到的需求完全是结构性的。”“‘永远’需要安装在移动卡车上的绿色能源，而不仅仅是‘现在’。'"

汽车在任何需要的地方生产和输送能源的想法与几个主题ETF中已经存在的投资主题是一致的。专注于清洁能源、电气化和电池技术的基金通常涉及汽车制造商以外的领域，包括太阳能硬件制造商、储能公司和工业供应商，这些供应商可能会随着汽车承担更大的能源角色而受益。

iShares Global Clean Energy ETF（纳斯达克股票代码：ICLN）和Invesco Solar ETF（纽约证券交易所股票代码：TAN）等ETF提供太阳能相关技术的敞口，而Global X Lithium & Battery Technology ETF（纽约证券交易所股票代码：LIT）和Amplify Lithium & Battery Technology ETF（纽约证券交易所股票代码：Batt）则追踪参与能源存储的公司，随着汽车作为离网电源，能源存储是一个越来越重要的组成部分。

Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF（纳斯达克股票代码：DRIV）等更广泛的电气化基金已经跨越电动汽车生态系统的多个层面，从零部件到使能技术。

罗西认为这种演变远远超出了消费者用例的范围。他说，车队和商业用户对独立于电网运行的移动能源解决方案表现出浓厚的兴趣。他说：“消费者和车队确实需要移动电源，而电网并不总是在哪里。”

这一转变还表明车辆将成为分布式能源资产，而不仅仅是交通工具。罗西预计，电气化将越来越关注移动能源发电，而不仅仅是传动系统，特别是在电网可靠性问题持续存在的情况下。

对于投资者来说，这种动态可能会使分布式能源和能源弹性主题在现有ETF结构中更具相关性，即使广泛采用仍处于早期阶段。

“我们坚信北美（和世界其他地区）的现代机队将转向电气化。不是传动系统的电气化;本身。然而，对移动能源的需求没有废气、燃料或维护，”罗西指出。他补充道：“消费者和车队确实需要移动电源，而电网并不总是在哪里。”

罗西表示，虽然Worksport目前在售后市场运营，但主要OEM的兴趣一直很浓厚，随着时间的推移，有可能进行整合。他还认为，未来的电动汽车将将离网插电电源与通过太阳能进行被动电池充电相结合，有可能在不依赖充电基础设施的情况下实现增量行驶里程。

展望未来，罗西指出，OEM合作伙伴关系、大型车队合同和主要零售分销是未来12-24个月的关键采用拐点。他补充说，太阳能效率和电池密度的进步可以在不改变车辆外形因素的情况下显着提高功率输出。

随着电动汽车创新越来越模糊了交通和能源基础设施之间的界限，主题ETF可能已经为这一转变提供了间接敞口，这表明电动汽车投资正在扩大到汽车之外。

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