美国联邦航空局记录显示，SpaceX火箭爆炸使飞机面临危险

根据《华尔街日报》查阅的美国联邦航空管理局记录，SpaceX（Space）Starship火箭1月份在空中爆炸，对飞越加勒比海的商用飞机造成了严重且基本上未公开的威胁，迫使多名飞行员在空中做出紧急决定。

1月16日，火箭升空几分钟后解体，燃烧的碎片在该地区蔓延了近一个小时。美国联邦航空局文件警告说，任何被坠落碎片击中的飞机都可能遭受灾难性的损害，包括飞机和乘客的损失。空中交通管制员在匆忙改变航班航线并防止拥挤空域发生冲突时，同时也捉襟见肘。

其中一架飞机是一架飞往波多黎各圣胡安的捷蓝航空（JBLU）航班。在管制员警告继续飞行将意味着飞越潜在的碎片场后，飞行员被指示坚守在城市北部。随着开阔水域的燃料储备不断减少，船员们面临着一个严峻的选择，要么在不确定的条件下继续前进，要么冒着燃料紧急的风险。

美国联邦航空局的记录显示，另外两架飞机，一架伊比利亚航空的航班和一架私人飞机，也遇到了同样的困境，最终在飞越临时禁飞区之前宣布燃料紧急情况。三架航班共载有约450人，均安全着陆。

记录显示，对航空的危害比当时公开承认的要大。管制员报告称，当他们试图改变交通路线时，他们的工作量增加和险些相撞的风险，并且至少在一次情况下不得不进行干预，以防止飞机飞得太近。

美国联邦航空局文件还显示，该机构并未立即通过SpaceX（Space）所需的紧急热线收到爆炸通知。相反，迈阿密的管制人员首先从飞行员那里得知了这一故障，飞行员报告说看到了天空中的碎片。临时碎片响应区只有在火箭的遥感数据丢失后才被激活，覆盖范围的空白导致部分国际空域暴露在外。

捷蓝航空（JetBlue）表示，它相信自己的飞机避开了确认的碎片区，而伊比利亚航空表示，它的航班是在碎片已经落下后才通过的。

随着商业太空活动的加速，这一事件加剧了航空和政府官员的担忧。美国联邦航空局预计在未来十年内每年将监督数百次发射和再入，其中许多涉及SpaceX的星际飞船，这是有史以来最强大的火箭。一月份爆炸发生后，该机构对火箭故障造成的空中交通风险启动了安全审查，但后来暂停了这一工作，称许多建议已经在实施中。

飞行员团体和行业官员现在正在敦促尽早发出警告并就发射进行更明确的协调，以便航空公司能够提前计划航线、燃油负载或延误，而不是迫使机组人员在空中面临生死攸关的选择。