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2025-12-19 07:38
华盛资讯12月19日讯,联邦快递盘后涨超1%,2026财年Q2营收234.69亿美元,同比增长6.8%,归母净利润9.55亿美元,同比增长29.2%。
一、财务数据表格(单位:美元)
| 财务指标 | 截止2025年11月30日三个月 | 截止2024年11月30日三个月 | 同比变化率 | 截止2025年11月30日六个月 | 截止2024年11月30日六个月 | 同比变化率 |
| 营业收入 | 234.69亿 | 219.67亿 | 6.8% | 457.13亿 | 435.46亿 | 5.0% |
| 归母净利润 | 9.56亿 | 7.41亿 | 29.0% | 17.80亿 | 15.35亿 | 16.0% |
| 每股基本溢利 | 4.07 | 3.06 | 33.0% | 7.55 | 6.30 | 19.8% |
| Federal Express segment | 204.33亿 | 188.41亿 | 8.4% | 395.49亿 | 371.46亿 | 6.5% |
| FedEx Freight segment | 21.39亿 | 21.77亿 | -1.7% | 43.96亿 | 45.06亿 | -2.4% |
| 毛利率 | 5.9% | 4.8% | * | 5.6% | 4.9% | * |
| 净利率 | 4.1% | 3.4% | * | 3.9% | 3.5% | * |
二、财务数据分析
1、业绩亮点:
① 公司整体业绩稳健增长,本季度总营收达到234.69亿美元,同比增长6.8%;归母净利润为9.56亿美元,同比大幅增长29.0%,显示出强劲的盈利能力。
② 核心业务联邦快递(Federal Express)分部表现出色,其营业利润同比飙升47.4%至15.51亿美元,主要得益于成功的收入质量策略和美国国内包裹需求的增长。
③ 成本控制成效显著,本季度业务优化成本从去年同期的3.26亿美元大幅削减90.8%至0.30亿美元,这为利润增长提供了重要支撑。
④ 美国国内包裹业务是增长的主要引擎,该业务收入同比增长11.6%至134.12亿美元,日均包裹量也同步增长6.0%,反映出国内市场需求旺盛。
⑤ 国际优先包裹(International priority package)业务的收益率(Yield)实现了9.0%的同比增长,这表明公司在国际高价值服务领域的定价能力和盈利水平有所提升。
2、业绩不足:
① 联邦货运(FedEx Freight)分部业绩严重下滑,其营业利润同比暴跌71.2%至0.90亿美元,主要原因是公司为该业务的计划分拆支付了1.52亿美元的相关费用,同时工业生产疲软导致需求减少。
② 部分业务收入出现萎缩,例如联邦快递分部下的美国货运(U.S. freight)收入因与美国邮政服务(USPS)合同到期,同比大幅下降20.6%至3.04亿美元。
③ 国际出口业务量面临压力,国际出口包裹的日均处理量同比下降1.4%,报告指出这主要受到了全球贸易政策变化带来的负面影响。
④ 运营成本持续上升,其中薪资和员工福利支出同比增长6.5%至83.95亿美元,外购运输成本也增长7.0%至58.85亿美元,对利润空间形成挤压。
⑤ 公司本季度承担了合计2.13亿美元的一次性费用,用于计划中的联邦货运分拆及财年变更,这些重大战略调整在短期内对公司整体盈利造成了直接拖累。
三、公司业务回顾
联邦快递: 我们在本季度实现了31%的营业利润增长,这主要得益于美国国内及国际优先包裹服务的收益率提升、业务优化举措带来的结构性成本削减,以及联邦快递业务在美国国内包裹需求的增长。同时,我们正推进重要战略转型,包括计划在2026年6月1日前将联邦货运(FedEx Freight)分拆为一家新的上市公司,并计划将公司的财年截止日从5月31日变更为12月31日。与这些计划相关的专业服务等成本已对本季度业绩产生影响,其中货运业务分拆产生了2.05亿美元的费用,财年变更产生了0.08亿美元的费用。
四、回购情况
根据2024年3月董事会授权的50.00亿美元股票回购计划,公司在截至2025年11月30日的三个月内,通过公开市场交易回购了120万股普通股,平均价格为每股234.52美元,总计耗资2.76亿美元。截至2025年11月30日,该回购计划项下仍有13.00亿美元的额度可供未来使用。管理层将根据业务资金需求、市场价格和总体市场状况决定回购的时机和数量。
五、分红及股息安排
公司于2025年11月21日宣布,董事会已批准派发每股1.45美元的季度现金股息。此次股息将于2026年1月6日支付给截至2025年12月15日收盘时登记在册的股东。公司指出,每次季度股息的支付都需经董事会审查和批准,并且公司每年都会对股息支付金额进行评估。
六、重要提示
公司正在推进一项重大战略调整,计划将其联邦货运(FedEx Freight)业务完全分拆,成立一家新的上市公司,预计此项免税分拆交易将在2026年6月1日之前完成。本季度,该计划已产生2.05亿美元的相关成本。此外,公司面临一项运营风险,美国联邦航空管理局(FAA)于2025年11月发布了针对所有波音MD-11飞机的紧急适航指令,若该机队的停飞时间延长,可能会对公司2026财年剩余时间的运力和财务业绩产生重大影响。
七、公司业务展望及下季度业绩数据预期
联邦快递: 我们预计2026财年下半年收入将继续增长,主要由美国国内服务驱动。然而,由于当前贸易和地缘政治环境高度不确定,国际收入预计将持续受限,同时工业经济的疲软也将继续对我们的货运LTL服务需求构成压力。为应对挑战,我们将继续执行收入质量策略并调整成本结构。我们预计在2026财年,通过DRIVE和Network 2.0等转型计划,将额外实现10.00亿美元的结构性成本削减。2026财年的资本支出预计约为45.00亿美元,以支持网络现代化。
八、公司简介
联邦快递公司(FedEx Corporation)提供广泛的运输、电子商务和商业服务组合。公司利用其灵活、高效和智能的全球网络,提供综合性商业解决方案。其主要运营公司包括全球最大的快递运输公司及北美领先的小包裹地面递送服务提供商——联邦快递公司(Federal Express),以及北美领先的零担(LTL)货运服务提供商——联邦货运公司(FedEx Freight)。
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