港铁路有限公司持续发展事务主管陈淑媚：港铁正积极推行多项措施，实现减碳目标

转自：新华财经

第四届上市公司可持续发展官论坛暨年度最佳奖项评选颁奖典礼于10月31日在北京举办，香港铁路有限公司荣获本年度杰出企业奖。活动期间，香港铁路有限公司持续发展事务主管陈淑媚在接受新华财经专访时，围绕全生命周期可持续管理、绿色融资战略意义、低碳交通创新计划等话题展开深入交流。陈淑媚表示，港铁正积极推行提升能源效益、推动电动化等多项措施，实现减碳目标。

新华财经：港铁作为全球领先的铁路运营商，如何在“设计-建设-运营”全生命周期中系统性融入可持续发展理念？

陈淑媚：港铁秉持“推动城市前行”的使命，致力透过共融、创新及可持续的服务连接及发展社区。公司将环境、社会及管治（ESG)考量纳入业务和营运中，并订立三大重点范畴：社会共融、发展及机遇以及减少温室气体排放，以推进公司的环境及社会目标，为所有利益相关方创造价值。

公司始终将可持续发展元素融入铁路网络与物业的规划、设计、建造和营运的全过程中。在规划和设计阶段，港铁积极采用无障碍设计，照顾不同乘客的出行需要；同时在新发展项目中采用环保低碳及应对气候变化的设计。在建设阶段，港铁采用智能科技及新兴建造技术，实现“智能工地”，以进一步提升工业安全及工程效率。在营运阶段，港铁持续提升能源效益，推行减碳措施，并持续在铁路服务和资产维护方面应用创新科技。

新华财经：港铁公司在今年9月23日签订了一笔300亿港元的7年期绿色定期银团贷款，这笔创纪录的绿色贷款对港铁实现长期可持续发展目标有哪些重大战略意义？

陈淑媚：可持续融资是港铁融资策略不可或缺的一部分，展现了我们对于可持续发展的承诺。港铁作为中国香港绿色融资的先驱，于2016年根据国际资本市场协会推出的《绿色债券原则》，订立港铁《绿色债券框架》。2018年，我们在《绿色债券框架》基础上，进一步建立了旨在覆盖其他绿色融资方式的《绿色融资框架》。此后，我们于2020年发布《可持续融资框架》，旨在涵盖更广泛的融资交易。所筹资金将用于支持可持续城市基础设施建设，并以此积极响应联合国可持续发展目标。

港铁公司在《可持续融资框架》中明确如何利用可持续融资所筹集的资金，为符合条件的项目提供资金或再融资安排，以及相关的后续报告。符合条件的绿色投资项目涵盖可再生能源、低碳运输、能源效益、可持续铁路车站及物业发展、应对气候变化、生物多样性和保育等多个领域。

本次绿色定期银团贷款将用于港铁《可持续融资框架》下符合条件的绿色投资项目，助力巩固和发展香港国际绿色金融中心地位，推动可持续发展。

新华财经：公共交通在推动城市低碳转型中扮演怎样的角色？港铁在未来有哪些绿色创新计划？

陈淑媚：铁路系统是香港低碳运输的骨干。港铁提供低碳的公共运输服务，连系所服务的社区。作为一家可靠、高效及环保的公共运输系统营运商，公司一直致力于减少温室气体排放，为支持国家碳中和战略在香港的落实贡献力量。我们订立进取的减碳目标，计划于2030年就香港铁路和投资物业业务大幅减少约一半的温室气体排放量，有关目标已获得科学基础目标倡议组织（SBTi）批准。港铁正积极推行多项措施，例如提升能源效益、推动电动化、生产可再生能源及推动低碳价值链等，实现减碳目标。

我们将低碳与环保元素融入日常营运及新铁路项目之中。例如，公司正在进行车站及车厂的大型空调冷却装置更换计划。第一期已于2022年完成，在车站及车厂更换超过150部空调冷却装置；第二期将于2026年完成更换车站约30部空调冷却装置，预计可减少空调冷却装置的能源消耗约20%。此外，公司会在2026年底前引入最少30部电动巴士，截至2025年7月，已有十部港铁电动巴士正式投入服务。公司也在安装太阳能设施，支持可再生能源的发展。未来的新建车站及新住宅发展项目，我们将致力于获得“绿建环评”金级或以上认证。目前，我们已经有7个新车站获颁“绿建环评”暂定金级或以上认证。在建造新铁路项目方面，我们在2024年审阅并更新合约规范，推广在新铁路项目中使用低碳混凝土，并将应用于新铁路项目中。