特朗普政府提议放松主要燃油经济性标准：报告

据报道，特朗普政府周三计划提议大幅放宽前拜登政府制定的燃油经济性标准。

据路透社援引消息人士报道，国家公路交通安全管理局（NHTSA）预计将建议大幅降低2022年至2031年间制造的车辆的燃油经济性要求。

预计唐纳德·特朗普总统将于周三在白宫的一次活动上公布该提案，美国三大汽车制造商的高管也将出席。

今年早些时候，特朗普批准了一项取消对汽车制造商燃油经济性处罚的法案，美国国家公路交通安全管理局证实正在审查追溯适用于2022年车型年的罚款。Jeep和Dodge的母公司Stellantis NV（纳斯达克股票代码：STLA）因未达到美国燃油经济性标准而支付了超过1.906亿美元的新罚款--其2019年和2020年车型3月罚款7，830万美元，6月罚款1.123亿美元。

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拟议的燃油经济性标准回滚是特朗普政府放宽燃气动力汽车监管的一系列举措中的最新一项。

政府于9月30日结束了7，500美元的联邦电动汽车税收抵免，甚至引起了特朗普盟友和特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）首席执行官埃隆马斯克的批评。它还采取行动降低CAFE燃油经济性标准，放宽排放要求，减少零排放车辆信用的需求。

在进一步支持ICE的转变中，美国环境保护署（EPA）提议推翻2009年的环境调查结果，这是美国气候和排放规则的关键法律基础。

今年3月早些时候，美国环保署宣布计划重新审视2024年的规定，该规定旨在到2032年将乘用车排放量减少近50%。这些标准预计，2030年至2032年期间销售的新车中有35%至56%将需要电动汽车，这是福特汽车公司（纽约证券交易所代码：F）支持的目标。

特朗普政府放宽排放规范并推广内燃机（ICE）汽车而不是电动汽车的决定也对电动汽车（EV）制造商产生了重大影响。8月，据报道，由于特朗普政府取消燃油经济性规则，Rivian（纳斯达克股票代码：RIVN）面临近1亿美元的收入缺口。美国国家公路交通安全管理局决定停止发放最终信贷所需的文件，导致Rivian及其竞争对手的收入大幅延迟。

特斯拉敦促美国环保局不要废除与2009年环境调查结果相关的排放标准，警告称这样做将扰乱汽车行业，威胁美国在该行业的领导地位，并消除ZEV积分的收入，ZEV积分为特斯拉带来了近28亿美元的收入。

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