Eve Air Mobility任命BETA Technology为推进器电机供应商。

佛罗里达州墨尔本和S.佛蒙特州伯灵顿2025年12月2日/美通社/ -- Eve Air Mobility（“Eve”）（纽约证券交易所股票代码：EVEX）（纽约证券交易所股票代码：EVEXW）已选择BETA技术公司（“BETA”）（纽约证券交易所股票代码：BETA）为其符合要求的原型和生产飞机提供电动推进器电机。

Eve目前积压了2，800台eVTOL，正在通过此次合作加强其供应链。该协议为Beta提供了高达10亿美元的潜在10年机会，并强化了Eve对成熟技术的承诺以及对超越任务要求的奉献精神。

该协议是在初始评估期之后达成的，在此期间，Eve购买、测试并验证了其工程原型中的Beta电机的性能，预计首次飞行将于今年年底/2026年初进行。

Eve Air Mobility首席执行官Johann Bordais表示：“将Beta技术整合到我们的供应链中是推进eVTOL计划的一个关键里程碑。”“他们的电动机技术将在巡航期间为我们的飞机提供动力方面发挥关键作用，并在我们进入服役阶段支持我们推进架构的成熟。这次合作强调了我们致力于与拥有我们严格安全标准并提供经过验证的工程解决方案的供应商合作，在我们将城市空中交通带入现实的同时，提高性能、效率和可持续性。"

BETA设计和制造其专有的电力推进系统，提供行业领先的功率重量比和能量转换效率。简单的设计具有分段冗余和比传统飞机发动机少得多的零件，从而带来了高安全性和低成本。

“我们很高兴与Eve Air Mobility合作，并为他们的生产计划提供我们的电力推进技术，”BETA首席执行官兼创始人凯尔·克拉克（Kyle Clark）表示。“我们的推杆电机已经在全球数千次要求严格的现实世界操作中证明了高性能和可靠性，我们的制造能力将使我们能够大规模交付这些系统来支持Eve的飞机。这次合作是电动航空迈向商业化和采用的又一步。"

选择BETA科技公司凸显了Eve致力于选择领先的航空航天创新者作为供应商为其合格原型和生产飞机提供动力。BETA在电力推进系统方面成熟的专业知识及其对稳健、高性能设计的承诺是此次战略供应商添加的关键因素。

通过该供应商协议，BETA加入了支持Eve发展的传统供应商精英团体，其中包括美国-领先企业，例如BAE Systems的电池、Garmin的航空电子设备、Honeywell Aerospace的外部照明、Intergalactic的热管理和Nidec Aerospace的升降机电机。

Eve的eVTOL飞机采用提升+巡航配置，具有八个用于垂直飞行的专用螺旋桨和用于巡航的固定机翼，飞行中没有运动部件。该飞机采用由双电动机驱动的电动推进器，提供推进冗余并确保最高水平的性能和安全性。此外，这种配置允许为每个飞行阶段优化单独的系统，简化维护，降低运营成本，并最大限度地减少声音足迹。

该公司正在推进eVTOL开发的当前阶段，其中包括对原型进行一系列综合测试，以评估飞机操作和性能的各个方面，从飞行能力到安全功能。

关于Eve Air Mobility Eve Air Mobility致力于加速城市空中移动（UAM）生态系统。Eve受益于初创企业思维，在巴西航空工业公司56年航空航天专业知识历史的支持下，以单一的重点，采取全面的方法来推进UAM生态系统，包括先进的eVTOL项目、全面的全球服务和支持网络以及独特的空中交通管理解决方案。Eve在纽约证券交易所（EVEX; EVEXW）和圣保罗证券交易所（EVEB 31）上市，其普通股和公开募股在这些交易所交易。欲了解更多信息，请访问www.eveairMobility.com。

关于贝塔科技

BETA是一家航空航天公司，向全球顶级运营商设计、制造和销售高性能电动飞机、先进电力推进系统、零部件和充电系统。Beta制造并飞行了其ALIA飞机系列，包括传统固定翼电动飞机（“ALIA CTOL”）和电动垂直起降飞机（“ALIA VTOL”），飞行里程超过83，000海里，包括多次穿越美国。Beta正在部署充电基础设施网络，以支持这个不断发展的行业，在美国和加拿大拥有50多个在线站点。Beta有意开发航空微型化所需的使能技术，在每架飞机的生命周期中释放了利润丰厚的售后市场收入机会。这些高度可扩展的使能技术使Beta能够为货运和物流、国防、乘客和医疗终端市场的客户群提供服务，并完成具有成本效益和安全的任务。

前瞻性陈述披露

本新闻稿中包含的某些陈述是1995年美国私人证券诉讼改革法案含义内的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述可以通过“可能”、“将”、“预期”、“打算”、“预计”、“相信”、“估计”、“计划”、“项目”、“可能”、“应该”、“将”、“继续”、“寻求”、“目标”、“指导”、“展望”、“如果当前趋势持续下去”、“乐观”、“预测”和其他类似的词语或短语来识别。除历史事实陈述外，所有陈述均为前瞻性陈述，包括但不限于有关Beta和Eve的每个计划、目标、预期、展望、预测、意图、估计的陈述以及未来事件或条件的其他陈述，包括有关其中点名的所有公司或实体的陈述。这些前瞻性陈述基于Beta和Eve当前的目标、信念和预期，并且它们受到重大风险和不确定性的影响，可能导致实际结果和财务状况以及某些事件的时间与前瞻性陈述中的信息存在重大差异。这些风险和不确定性包括但不限于本文以及第一部分第1A项中规定的风险和不确定性。风险因素和第二部分第7项。管理层对Eve最近10-K表格年度报告的财务状况和运营结果的讨论和分析，第一部分，第2项。管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析以及第二部分第1A项。Eve最新10-Q表格季度报告的风险因素，BETA招股说明书中题为“风险因素”和“管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析”的部分于2025年11月4日向美国证券交易委员会提交，根据1933年《证券法》第424（b）（4）条，经修订，以及BETA和Eve向美国证券交易委员会提交的其他文件中不时列出的其他风险和不确定性。此外，Beta或EVE目前可能还没有意识到其他因素，这些因素可能会影响前瞻性陈述中讨论的事项，并且也可能导致实际结果与讨论结果存在重大差异。BETA或EVE均不承担公开更新或补充任何前瞻性陈述的任何义务，以反映实际结果、假设的变化或影响这些前瞻性陈述的其他因素的变化。法律要求的除外。任何前瞻性陈述仅适用于本文日期或陈述中所示日期。

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消息来源：伊芙航空出行