11月车市厮杀落幕！比亚迪48万稳坐销冠，鸿蒙智行破8万创新高

12月1日，各大车企11月销量成绩单集中揭晓，头部阵营格局显现新变化。

比亚迪以48.02万辆的销量稳居榜首；增长势头最为突出的当属鸿蒙智行，其全系交付81,864辆，以近九成的同比增速创下历史新高；零跑汽车、赛力斯同步刷新销量纪录，分别为70327辆、55203辆；小米汽车11月交付持续超过4万台；“蔚小理”均站稳3万辆以上梯队。

11月车企销量出炉

新能源车企方面，比亚迪11月以480,186辆的销量位居榜首。今年1-11月汽车累计销量418.2万辆，同比增长11.3%。

11月，鸿蒙智行表现抢眼，其全系车型（含问界、智界等五大品牌）交付新车81,864台，同比增长89.61%，创下单月交付历史新高。

同样保持强劲增长的还有零跑汽车。11月，零跑全系交付再创新高达70327台，同比增长超75%，持续刷新月销纪录，并已连续九个月保持强劲增长态势。

11月，赛力斯新能源汽车销量55203辆，同比增长49.84%，再创历史新高；今年1-11月累计销量达411288辆。

值得关注的新势力中，小米汽车11月交付持续超过4万台。

此外，小鹏汽车11月交付智能电动汽车36,728辆，同比增长19%。2025年1月至11月累计交付量达391,937辆，同比增长156%。

蔚来汽车11月交付新车36,275台，同比增长76.3%。其中，蔚来品牌交付新车18,393台；乐道品牌交付新车11,794台；firefly萤火虫品牌交付新车6,088台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车949,457台。其中，蔚来品牌累计交付新车797,712台；乐道品牌累计交付新车119,415台；firefly萤火虫品牌累计交付新车32,330台。

而理想汽车11月交付新车33,181辆，环比升4.5%。截至2025年11月30日，理想汽车历史累计交付量为1,495,969辆。

岚图汽车11月交付新车20005辆，同比增长84%，系品牌单月交付量首次突破2万辆大关，并实现连续10个月环比增长。

智己汽车11月销售13,577台，环比增长3%。

在积极转型的传统车企方面，吉利汽车表现尤为突出，11月总销量达310,428辆，同比增长24%。1-11月累计销量2787750辆，同比增长42%。在各品牌中，吉利银河销量132652辆，同比增长76%；极氪销量28843辆，同比增长7%；领克销量35059辆，同比增长7%。

此外，长城汽车11月汽车销量13.32万辆，同比增长4.57%；11月新能源汽车销量40113辆。

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机构：四季度汽车销量高增预期或放缓

11月车市在结构性分化中开启年末冲刺。

行业数据显示，11月1日至23日，全国乘用车市场零售138.4万辆，同比下滑11%，环比微降2%；同期新能源车零售达84.9万辆，同比增长3%，环比增长8%。

尽管厂商借力“双十一”积极促销，但补贴政策的调整已成为主导本月走势的关键变量。

此前，乘联分会文章称，11月车市步入年末冲刺阶段，叠加厂商“双十一“促销活动，整体仍延续旺季销售势头。但截至月中，全国大多数省份置换更新与以旧换新补贴出现不同程度的调整，加剧了消费者的观望情绪，也为十一月车市带来较大的不确定性。

初步推算本月狭义乘用车零售总市场预计为225万辆左右，环比持平，同比下降8.7%，其中新能源零售可达135万左右，渗透率有望提升至60%。

方正证券预计，四季度汽车销量高增预期或放缓，乘用车板块进入磨底区间：多车企对四季度销量指引偏谨慎，主因多地补贴叫停和前期需求提前冲刺所致。同期，多家车企推出购置税兜底与温和促销政策影响EPS预期。乘用车板块前期充分回调，上行动能或弱化但悲观预期已逐渐磨底。

值得注意的是，自2026年1月1日起，实施了十年的新能源汽车全额免征购置税政策，将正式切换为减半征收。

有车企负责人对此预判，这一关键政策的梯度退坡，可能导致一部分消费需求在2025年底前提前释放，进而使得2026年第一季度市场承压。