特斯拉的机器人出租车革命仍在下载- Waymo已经走上快车道

如果您在加州高速公路上被困在一辆礼貌、热爱限速的汽车后面，那么很有可能是Waymo --这款机器人出租车现已正式征服横跨旧金山、洛杉矶和凤凰城的高速公路。尽管特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）不断承诺自动驾驶未来，其传播速度“比以往任何技术都快”，但Waymo却在悄悄做着一件平淡无奇的事情：实际上推出它。

Waymo不再只是测试--它正在大规模运营。Alphabet Inc（NASDAQ：GOOGL）（NASDAQ：GOOG）旗下的服务已在湾区、洛杉矶、凤凰城、亚特兰大和奥斯汀（通过Uber）运营，达拉斯、丹佛、华盛顿、纳什维尔、迈阿密、圣地亚哥甚至伦敦也在排队等待2026年。其中一些将通过Avis Budget Group Inc（纳斯达克股票代码：CAR）和Lyft Inc（纳斯达克股票代码：LyFT）等合作伙伴提供，这意味着机器人出租车的推出实际上是在特许经营。

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与此同时，特斯拉的机器人出租车故事仍然是野心、软件更新和监管困境的混合体。尽管马斯克表示奥斯汀部分地区“很快就会失去人类安全驾驶员”，但它仍然没有取消他们。"

在特斯拉计划推出机器人出租车服务的州，它尚未申请所需的许可证--Waymo几年前就解决了这个细节。

是的，马斯克认为数百万现有特斯拉可以通过软件在一夜之间实现自动化。但在获得批准之前，该开关将牢牢保持在“下载”模式。

马斯克1万亿美元的薪酬取决于100万辆机器人出租车的商业化--随着Waymo逐个城市巩固市场份额，这一门槛看起来更加陡峭。Waymo还在努力通过从昂贵的捷豹转向现代制造的车辆来降低成本，这可能会缩小与Uber和Uber竞争的票价差距。

特斯拉仍然拥有炒作、硬件和全球范围内支持FSD的汽车。

但现在，Waymo面临着更具挑战性的挑战：客户正在进入全自动驾驶汽车--今天，而不是某一天。

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照片：Sundry Photography /Shutterstock.com