巴拉德报告2025年第三季度业绩

不列颠哥伦比亚省温哥华2025年11月13日/美通社/ -巴拉德电力系统公司（纳斯达克股票代码：BLDP）（多伦多证券交易所股票代码：BLDP）今天公布了截至2025年9月30日的第三季度合并财务业绩。除非另有说明，所有金额均以美元计算，并根据国际财务报告准则（IFRS）编制。

亮点

巴拉德总裁兼首席执行官马蒂·尼塞（Marty Neese）表示：“总体而言，我们的季度业绩良好，收入同比增长，毛利率扩大，成本削减活动取得显着进展，我们的最新产品FCmove®-SC也受到了好评。”“随着越来越多的低碳和可再生氢项目通过最终投资决定，我们看到人们对公交车、铁路和材料处理的持续兴趣，以及静止市场的‘萌芽’，这是燃料电池市场增长的关键推动因素。"

“本季度，向公共汽车和铁路客户交付的货物为我们带来了3250万美元的收入，同比增长120%，毛利率为15%，部分原因是产品成本削减努力和繁重的合同条款的净减少。与前两个季度相比，我们的净订单量有所改善，达到1900万美元，这是由于我们对eCAP & Samskip的最大海运订单。我们正在专注于建立我们的订单管道，尽管这需要额外的时间，因为我们与客户合作以确保合同中更可持续的条款，从而将部分订单推迟到2025年第四季度或2026年第一季度。"

Neese先生强调道：“我们最近在Busworld推出了我们的第九代燃料电池发动机FCMove®-SC。该发动机旨在提高客户的总拥有成本并降低巴拉德的制造成本，这是一款真正的双赢产品，我们期待着将其交到客户手中。除了成本较低外，它还得到了公交车OEM的积极反馈，他们强调了集成DC/DC功能、功率密度提高25%、占地面积更小和工作温度更高的好处。Neese先生补充道：“随着我们继续增强现金流，随着定价举措、额外的产品成本降低以及FCmove®-SC的初始销售生效，我们预计毛利率将继续提高。我们还预计将在2027年开发之前未开发的收入来源，重点关注售后服务覆盖范围，以支持长期可持续增长。"

巴拉德高级副总裁兼首席财务官凯特·伊格巴洛德（Kate Igbalode）表示：“我们于2024年启动并持续到2025年的重组行动正在取得切实的成果。”“我们实现了现金运营成本同比下降40%，同期总运营费用下降36%，剔除重组成本后下降55%。"

尼斯先生补充道：“对于我们的全球活动，由于美国联邦资金变化以及我们认为我们可以利用现有装机容量满足预期产量，我们不再寻求通过德克萨斯州超级工厂进行制造扩张。尼塞先生总结道，“我们仍然认为氢和燃料电池对于重型移动和固定动力脱碳至关重要，我们仍然致力于提升我们在该领域的领导地位。巴拉德拥有5.257亿美元的现金和现金等值物，没有银行债务，也没有短期融资要求，在我们推进严格的成本管理时，巴拉德有能力支持我们的客户并实现我们的长期使命。"

2025年第三季度财务亮点

（除非另有说明，所有比较均与2024年第三季度进行）

订单积压（M美元）

2025年第二季度末积压订单

2025年第三季度收到的净订单

2025年第三季度交付的订单

2025年第三季度末积压订单

燃料电池产品和服务总数

一百四十六块二

十九块一

三十二块五

一百三十二块八

2025年展望

与我们过去的做法一致，并且由于氢燃料电池市场发展处于早期阶段，因此没有提供2025年的具体收入和净利润（亏损）指引。我们继续预计2025年收入将是后半加权的。目前，总运营费用2（不包括重组费用）预计将低于指导范围的低端。如果包括重组费用，总运营费用2预计将处于指导范围的高端。2025年总运营费用2和修订后的资本支出3指导范围如下：

2025

此前的指引

订正指导

总运营费用2

1亿-1.2亿美元

1亿-1.2亿美元

资本开支3

1500万至2500万美元

800万至1200万美元

2025年第三季度财务摘要

（百万美元）

截至9月30日的三个月

2025

2024

%变化

收入

燃料电池产品和服务：4

重型机动性

23.4美元

12.8美元

83%

总线

15.6美元

11.2美元

39%

卡车

0.0美元

0.3美元

（91%）

轨道

七块四

一块二

509%

海洋

0.4美元

0.1美元

百分之一百八十四

固定

三块八

0.5美元

651%

新兴及其他市场

5.3美元

1.4美元

百分之二百六十九

燃料电池产品和服务总收入

三十二块五

14.8美元

百分之一百二十

盈利能力

毛利率$

5.0美元

（$8.2）

百分之一百六十

毛利率%

15%

（56%）

71分

总运营费用2

34.9美元

54.9美元

（36%）

现金运营成本1

16.9美元

28.0美元

（40%）

合资企业和联营企业的股权损失

（$1.9）

（$1.1）

（73%）

调整后EBITDA 1

（$31.2）

（$60.1）

48%

持续经营净亏损

（28.1美元）

（204.5美元）

86%

持续经营业务之每股亏损

（$0.09）

（0.68美元）

86%

现金

经营活动提供（用于）的现金：

现金运营损失

（26.3美元）

（39.5美元）

33%

营运资金变动

3.5美元

10.9美元

（68%）

经营活动使用的现金

（22.9美元）

（28.6美元）

20%

现金及现金等价物

五百二十五块七

635.1美元

（17%）

有关Ballard Power Systems 2025年第三季度业绩的更详细讨论，请参阅公司的财务报表以及管理层的讨论和分析，可在www.ballard.com/investors、www.sedarplus.ca和www.sec.gov/edgar.shtml上查看。

电话会议Ballard将于2025年11月13日星期四上午8：00（东部时间上午11：00）召开电话会议，审查2025年第三季度的经营业绩。现场通话可拨打+1-833-821-2814（加拿大/美国免费电话）。或者，可以通过巴拉德主页（www.ballard.com）上的链接访问现场音频和网络广播。电话会议结束后，音频网络广播和演示材料将存档在巴拉德网站（www.ballard.com/investors）“投资者”部分的“收益、采访和演示”区域。

关于Ballard Power Systems Ballard Power Systems（纳斯达克股票代码：BLDP;多伦多证券交易所股票代码：BLDP）的愿景是为可持续发展的地球提供燃料电池电力。巴拉德零排放质子交换膜燃料电池正在实现移动电气化，包括公共汽车、商用卡车、火车、船舶和固定电源。要了解有关巴拉德的更多信息，请访问www.ballard.com。

关于前瞻性陈述的重要警告本新闻稿中包含的部分陈述是1933年美国证券法（经修订）和1934年美国证券交易法（经修订）含义内的前瞻性陈述，以及加拿大证券法含义内的前瞻性信息，例如有关我们产品市场的陈述、订单积压、预期收入、毛利率、运营费用、资本支出、企业发展活动以及制造和研发能力投资以及成本削减计划的影响。这些前瞻性陈述反映了巴拉德根据修订后的1933年证券法第27 A条和修订后的1934年证券交易法第21 E条设想的当前预期。由于前瞻性陈述不是对历史事实的陈述，而是针对未来事件、条件和预期，因此前瞻性陈述本质上涉及未知的风险、不确定性、假设和其他远远超出巴拉德控制或预测能力的因素。实际事件、结果和发展可能与此类前瞻性陈述所设想的情况存在重大差异。任何此类陈述均基于巴拉德对其财务预测以及对其产品开发工作、制造能力、市场需求和融资需求的预期的假设。有关这些陈述所基于的因素和假设的详细讨论，以及可能导致我们的实际结果或结果发生重大差异的因素，请参阅巴拉德最近的管理讨论和分析。可能导致巴拉德实际业绩出现重大差异的其他风险和不确定性包括总体经济和监管变化、对第三方的不利依赖、我们业务计划的实现水平、实现和维持盈利能力、影响我们现金储备持续时间的变化以及获得所需监管批准的时间和能力。有关可能影响巴拉德未来业绩的这些和其他风险因素的详细讨论，请参阅巴拉德最新的年度信息表。这些前瞻性陈述代表巴拉德截至本新闻稿发布之日的观点。无法保证前瞻性陈述将被证明是准确的，因为实际事件和未来事件可能与此类陈述中的预期存在重大差异。提供这些前瞻性陈述是为了让外部利益相关者了解巴拉德截至本新闻稿发布之日的预期，可能不适合其他目的。读者不应过度依赖这些声明，巴拉德没有义务更新或发布对这些声明的任何修订，适用立法要求的除外。

更多信息Sumit Kundu -投资者关系，+1.604.453.3517或investors@ballard.com

尾注

1请注意，现金运营成本、EBITDA和调整后EBITDA是非GAAP指标。非GAAP指标不具有GAAP规定的任何标准化含义，因此不太可能与其他公司提出的类似指标进行比较。巴拉德认为，现金运营成本、EBITDA和调整后EBITDA有助于投资者评估巴拉德的运营业绩。这些指标应补充使用，而不是替代净收入（损失）、现金流和根据GAAP报告的其他财务业绩和流动性指标。有关现金运营成本、EBITDA和调整后EBITDA与合并财务报表的对账，请参阅下表。

现金运营成本衡量总运营费用，不包括基于股票的补偿费用、折旧和摊销、贸易应收账款的减损损失或收回、重组费用、收购相关成本、未实现损益对外汇合同的影响以及融资费用。EBITDA衡量净亏损，不包括财务费用、所得税、不动产、厂房和设备折旧以及无形资产摊销。调整后的EBITDA调整EBITDA，以反映股票补偿费用、交易损益、收购相关成本、财务和其他收入、或有对价结算的回收、资产减损费用以及未实现损益对外汇合同的影响。

2总运营费用是指根据IFRS报告的衡量标准。

3资本支出定义为合并现金流量表中披露的不动产、厂房和设备的增加以及其他无形资产的投资。

4我们报告燃料电池产品和服务单一运营部门的业绩。我们的燃料电池产品和服务部门包括销售用于各种应用的PEN燃料电池产品和服务，包括重型移动（包括公共汽车、卡车、铁路和船舶应用）、固定电源以及新兴市场和其他市场（包括材料处理、越野和其他应用）。提供服务（包括技术解决方案、售后服务和培训）的收入包含在每个各自的市场中。

（以千美元表示）

截至9月30日的三个月里，

现金经营成本

2025

2024

$改变

总运营支出

$ 34，898

$ 54，867

$ (19，969）

基于股票的补偿（费用）回收

366

（1，020）

1，386

贸易应收账款的减损收回（损失）

（41）

（7，863）

7，822

收购相关成本

-

-

-

重组和相关（成本）回收

（17，618）

（16，147）

（1，471）

未实现收益（损失）对外汇合同的影响

（1）

368

（369）

折旧及摊销

（692）

（2，221）

1，529

现金经营成本

$ 一万六千九百一十二

$ 二万七千九百八十四

$ (11，072）

（以千美元表示）

截至9月30日的三个月里，

EBITDA及经调整EBITDA

2025

2024

$改变

持续经营净亏损

$ (28，070）

$ (204，531）

$ 十七万六千四百六十一

折旧及摊销

1，035

3，431

（2，396）

财务费用

453

586

（133）

所得税（回收）

-

-

-

EBITDA

$ (26，582）

$ (200，514）

$ 173，932

股票补偿费用（收回）

（366）

1，020

（1，386）

收购相关成本

-

-

-

融资和其他（收入）损失

（4，214）

（7，288）

3，074

善意的减损费用

-

40，277

（40，277）

不动产、厂房和设备的减损费用

-

106，762

（106，762）

未实现（收益）损失对外汇合同的影响

1

（368）

369

调整EBITDA

$ (31，161）

$ (60，111）

$ 28，950

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来源：巴拉德电力系统公司