中国通号：全自主车载产品在轨道交通领域首次应用！

（来源：e车网轨道交通资讯）

近日，中国通号城交公司中标北京地铁8号线信号车载系统局部更新（35组）项目，该项目将采用通号城市轨道交通技术有限公司最新车载平台及深度自主化装备，实现全自主车载产品在轨道交通领域首次应用。

北京地铁8号线整体位于北京中轴线，是贯穿北京南北的轨道交通干线，线路全长51.6公里，设车站35座，配属车辆111列，日均客流量70万人次左右，最小运营间隔2.5分钟。北京地铁8号线采用FZL300型CBTC1.0信号系统，是该公司最早开通的国产CBTC系统线路。

北京地铁8号线自2011年至2021年分6段开通，最早开通段信号系统临近大修期，此次35组车载信号系统更新改造，将采用已成熟应用车载平台，进一步提升车载安全计算机算力水平及实时响应能力，并实现ATO系统冗余。与此同时，该项目还将部分搭载采用100%国产芯片及中国通号自研的“安达”安全操作系统车载安全平台，实现从元器件、板卡、平台软件、应用软件到系统整机的完全自主可控，标志着全套自主化装备从局部应用迈向干线应用的新阶段。

通号城市轨道交通技术有限公司先后完成了天津1号线、北京8号线、重庆6号线支线等整线改造，不仅储备了涵盖整体倒切、多制式兼容、支线拆分改造等完善的整线改造方案，也积累了单系统局部更新改造丰富经验，打造了既能全线统改，也能局部细改的灵活改造模式和专业团队，为海内外的客户提供安全、适用的系统解决方案和全生命周期的技术服务。

来源：中国通号