UPS坠机事件使人们关注老化的货机，推迟了机队更换

据《华尔街日报》周四援引联邦记录报道，一架拥有34年历史的UPS（UPS）货机周二在肯塔基州路易斯维尔附近坠毁，最近接受了重大维修，以修复油箱的裂缝。麦克唐纳道格拉斯MD-11于9月初至10月中旬在圣安东尼奥停飞进行维修，起飞后不久在飞往檀香山的途中坠毁。

当局称至少12人死亡，多人失踪。现场视频显示，飞机在跑道外坠毁之前，一台发动机着火。美国国家运输安全委员会证实，一台发动机在起飞时脱落，两台飞行记录仪已在华盛顿特区找到进行分析

肯塔基州州长安迪·贝希尔表示，救援人员不再指望找到幸存者。

UPS发言人表示，该公司正在与联邦调查人员合作，并已暂停其路易斯维尔世界港枢纽的运营。飞行员工会主席罗伯特·特拉维斯表示，UPS飞行员群体“深感悲痛”，并指出他个人认识三名机组人员中的两名。

该飞机建于1991年，于2006年转为货运使用，是仍由UPS（UPS）运营的29架MD-11飞机之一。该机型曾是一架长途客机，是仍在飞行的商用飞机中安全记录最差的机型之一，尽管这是自2009年以来MD-11首次发生致命事故。

专家表示，老化飞机在货机中很常见。

航空顾问杰夫·古泽蒂（Jeff Guzzetti）告诉《华尔街日报》：“年龄可能会发挥作用，但只要任何飞机保养良好，它就可以永远使用。”

UPS（UPS）一直在逐步淘汰MD-11，但波音（BA）和空客（OTCPK：EADSF）（OTCPK：EADSY）的新型长途飞机的供应限制减缓了更换工作。