【浙商交运李丹丨中国东航】25三季报点评：Q3归母净利润同比增长34%，业绩超预期，看好盈利弹性兑现

（来源：市场投研资讯）

分析师：李丹、李逸

具体参见2025年11月1日报告《中国东航25三季报点评：Q3归母净利润同比增长34%，业绩超预期，看好盈利弹性兑现》，如需报告全文或数据底稿，请联系团队成员或对口销售。

25Q3归母净利润同比+34%，业绩超预期

2025年前三季度，公司实现营业收入1064亿元，同比+3.7%，归母净利润21.0亿元（24年同期为-1.4亿元）。其中25Q3营业收入396亿元，同比+3.1%，归母净利润35.3亿元，同比+34%，业绩超过我们此前预期。

国际航线ASK占比修复，客座率达到历史高位

Q3客座率高位运行，较19年同期增长4.4pct。25Q3末机队规模820架，前三季度净增16架，根据2025年中报，公司计划2025全年净增34架。Q3公司ASK、RPK同比分别+6%、+9%，客座率86.9%，同比24年+2.3pct，同比19年+4.4pct。其中国内航线ASK同比+3%，客座率88.2%，同比+2.2pct；国际航线ASK同比+13%，客座率84.3%，同比+2.8pct；地区航线ASK同比-6%，客座率83.7%，同比+2.3pct。

收益分析：客收下滑，单位成本下降

行业票价下滑致客收承压。Q3单位RPK营业收入0.538元，同比-5.3%，单位ASK营业收入0.468元，同比-2.7%，主要因为票价下滑。

油价下跌缓解成本压力，人民币升值贡献汇兑收益。Q3公司单位ASK营业成本为0.403元，同比-4.3%，预计单位燃油成本同比-12%，主要因为油价下跌；单位非油成本同比+0.3%。财务费用8.9亿元，同比下降0.8亿元，Q3人民币环比升值0.7%，预计贡献汇兑净收益。

行业供需关系持续改善， Q4有望淡季不淡，看好盈利弹性兑现

9月至今航空票价持续转正、客座率保持高位运行，随着供需关系持续改善，四季度有望淡季不淡，票价有望在低基数上保持同比转正。中长期来看，预计上游供应链瓶颈将导致行业供给受限较久，供需关系有望持续改善，看好航司盈利弹性兑现。此外，油价、汇率预期向好，有望助攻盈利释放。

我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为9.5、36.1、79.5亿元，维持“增持”评级。

需求不及预期、油价大幅上涨、人民币兑美元大幅贬值等。

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