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2025-10-30 17:52
华盛资讯10月30日讯,中远海运港口今日公布第三季度业绩,公司第三季度营收4.29亿美元,同比增长7.4%,股权持有人应占溢利0.83亿美元,同比增长0.8%。
一、财务数据表格(单位:美元)
| 项目 | 截至2025年9月30日止三个月 | 截至2024年9月30日止三个月 | 同比变化 | 截至2025年9月30日止九个月 | 截至2024年9月30日止九个月 | 同比变化 |
| 营业收入 | 4.29亿 | 3.99亿 | 7.4% | 12.35亿 | 11.09亿 | 11.4% |
| 股权持有人应占溢利 | 0.83亿 | 0.82亿 | 0.8% | 2.64亿 | 2.21亿 | 19.6% |
| 每股基本溢利 | 2.13美仙 | 2.23美仙 | -4.5% | 6.94美仙 | 6.13美仙 | 13.2% |
| 毛利率 | 25.1% | 27.6% | -9.1% | 26.4% | 27.8% | -5.0% |
| 净利率 | 23.1% | 25.8% | -10.5% | 26.2% | 24.5% | 6.9% |
二、财务数据分析
1、业绩亮点:
① 截至2025年9月30日止九个月,公司股权持有人应占利润录得2.64亿美元,同比大幅增长19.6%,总营收也同步增长11.4%至12.35亿美元。
② 前三季度总吞吐量同比增长5.6%至约1.13亿标准箱,主要得益于非控股码头吞吐量实现6.7%的稳健增长。
③ 第三季度应占合营公司及联营公司利润同比增长10.8%至0.93亿美元,为公司利润增长提供了重要支撑。
④ 部分海外码头表现亮眼,其中苏伊士运河码头(Suez Canal Container Terminal)第三季度吞吐量同比激增58.3%,土耳其Kumport码头也实现了29.5%的强劲增长。
⑤ 中国西南沿海地区业务增长迅速,在加快建设国际门户港的带动下,该地区第三季度总吞吐量同比增长10.7%,成为中国区内增长最快的区域之一。
2、业绩不足:
① 第三季度毛利同比下降2.4%至1.07亿美元,主要原因是销售成本增速(+11.2%)远高于收入增速(+7.4%),导致毛利率有所收窄。
② 公司第三季度每股基本盈利为2.13美仙,较去年同期的2.23美仙下降4.5%。
③ 第三季度控股码头的权益吞吐量同比下降5.0%,总吞吐量也下降了0.9%,显示核心控股资产的运营表现弱于参股码头。
④ 作为重要海外资产,希腊Piraeus码头第三季度吞吐量同比下降14.8%,主要受地中海地区市场需求放缓趋势影响。
⑤ 美国西雅图SSA码头因当地新规在前九个月暂停运营,导致吞吐量归零;同时,高明货柜码头股份有限公司第三季度吞吐量也大幅下滑29.7%。
三、公司业务回顾
中远海运港口有限公司: 于回顾期内,截至2025年9月30日止九个月,集团总吞吐量同比上升5.6%至113,277,515标准箱。其中,控股码头总吞吐量同比上升2.0%至25,042,777标准箱,占集团总吞吐量的22.1%;非控股码头吞吐量同比上升6.7%至88,234,738标准箱,占集团总吞吐量的77.9%。
四、回购情况
公司在报告中未披露回购情况。
五、分红及股息安排
公司在报告中未披露分红及股息安排。
六、重要提示
美国SSA Terminals (Seattle), LLC码头因当地雨水排放新规,于2025年前九个月暂停运营,吞吐量为零。此外,于2024年11月开港运营的秘鲁COSCO SHIPPING Ports Chancay PERU S.A.码头开始贡献吞吐量,2025年第三季度录得吞吐量111,862标准箱。
七、公司业务展望及下季度业绩数据预期
中远海运港口有限公司: 展望未来,尽管世界贸易组织(WTO)上调了2025年全球货物贸易增长预期至2.4%,但同时下调2026年预期至0.5%,预示市场将面临严峻挑战。面对外部环境的不确定性,公司将聚焦主责主业,持续优化全球网络布局;立足精益运营,在新联盟航线调整中挖掘增量机会,以数字化提升码头经营效能;并积极推动绿色智慧港口建设,培育可持续发展的新动能。
八、公司简介
中远海运港口有限公司是全球领先的港口运营商,其码头网络遍及中国沿海、东南亚、中东、欧洲、南美及地中海等关键地区。公司主要从事集装箱码头的经营、管理和投资,并提供相关港口服务。通过其控股及非控股码头组合,公司为全球航运联盟和船公司提供高效的集装箱装卸服务,致力于构建协同效应显著的全球码头网络。
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