财报速睇 | FTAI Aviation Ltd. 2025财年Q3营收6.67亿美元，股权持有人应占溢利1.14亿美元

华盛资讯10月30日讯，FTAI Aviation Ltd.公司今日公布2025财年Q3业绩，公司Q3营收6.67亿美元，同比增长43.2%，股权持有人应占溢利1.14亿美元，同比增长45.9%。

一、财务数据表格（单位：美元）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 总营收与净利润双双强劲增长，总营收同比上涨43.2%至6.67亿美元，归属股东净利润同比增长45.9%至1.14亿美元。

② 核心业务航空航天产品（Aerospace Products）表现出色，其收入同比增长51.3%至4.59亿美元，主要得益于CFM56系列及V2500发动机与模块销量的显著增加。

③ MRE合同（Maintenance, Repair and Exchange Contract）成为新的增长引擎，本季度贡献了0.59亿美元的收入，该收入来源于向2025战略资本合作项目（2025 Partnership）销售发动机和模块。

④ 盈利能力指标调整后EBITDA表现稳健，达到2.97亿美元，较去年同期的2.32亿美元增长28.2%，反映了公司核心运营效率的提升。

⑤ 资产处置收益显著，本季度通过向2025战略资本合作项目出售8架飞机，实现了0.05亿美元的销售收益，有效增厚了公司利润。

2、业绩不足：

① 航空租赁（Aviation Leasing）分部收入下滑，其中租赁收入同比下降15.4%至0.55亿美元，主要原因是部分飞机资产被出售给2025战略资本合作项目以及去年出售了海工业务船只。

② 维护收入同比减少12.6%至0.52亿美元，同样受到资产出售给2025战略资本合作项目的影响，导致相关飞机维护收入降低。

③ 毛利率承压，本季度毛利率从去年同期的52.9%下降至45.6%，原因是销售成本（Cost of sales）增速（65.3%）远高于总营收增速（43.2%），反映出产品销售组合或成本控制方面面临挑战。

④ 融资成本有所上升，利息支出从去年同期的0.58亿美元增至本季度的0.61亿美元，主要是由于公司在2024年10月发行了新的优先票据，导致整体债务成本增加。

⑤ 非合并实体的股权投资亏损扩大，从去年同期的亏损43.80万美元增至本季度的亏损422.40万美元（0.04亿美元），主要由于会计准则要求，需要对向2025战略资本合作项目销售所产生的利润进行冲销。

三、公司业务回顾

FTAI Aviation Ltd.: 我们专注于航空设备的收购、租赁、维修和销售，主营CFM56-5B、CFM56-7B和V2500飞机发动机。通过我们的维修设施、专业商业知识和独家合作安排，我们维修并销售/租赁翻新的飞机发动机及包括PMA零件在内的售后部件。我们的目标资产是那些可以通过我们专有的“模块工厂”流程进行维修的资产。截至2025年9月30日，我们的合并总资产为42.40亿美元，总权益为2.52亿美元。

四、回购情况

公司在报告中未披露回购情况。

五、分红及股息安排

公司董事会已宣布派发截至2025年9月30日的季度现金股息。普通股每股股息为0.35美元，将于2025年11月19日支付给2025年11月10日登记在册的股东。此外，董事会还宣布了C系列和D系列优先股的现金股息，分别为每股0.52美元和0.59美元，将于2025年12月15日支付给2025年12月1日登记在册的股东。

六、重要提示

公司披露，由于俄乌冲突及相关制裁，截至2025年9月30日，公司仍有8架飞机和17台发动机滞留在俄罗斯。这些资产的投保价值约为2.11亿美元。公司计划根据相关保险政策寻求所有索赔，但任何赔偿的时间和金额仍存在不确定性。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

FTAI Aviation Ltd.: 我们正在评估多项潜在交易及相关融资，包括可能在未来12个月内发生的额外债务和股权融资，但目前尚无定论。我们新推出的“战略资本倡议”（Strategic Capital Initiative）将使公司能够保持轻资产商业模式，通过与第三方机构投资者合作的“2025年合伙企业”及后续合伙企业，大规模收购在租的737NG和A320ceo飞机。我们预计，手头现金、未使用的借贷能力、未来融资以及当前运营产生的净现金将足以满足我们未来的短期流动性需求，并相信运营子公司将产生足够的现金流来覆盖运营费用和债务本息。

八、公司简介

FTAI Aviation Ltd.是一家注册于开曼群岛的豁免公司，通过其子公司，为CFM56-5B、CFM56-7B和V2500飞机发动机提供领先的全方位服务，这些发动机为全球大多数窄体飞机提供动力。公司在全球范围内向航空公司和资产所有者拥有并租赁飞机和发动机。此外，公司还从事翻新发动机和发动机售后零部件的维修与销售，并通过一家合资企业开发和制造PMA（部件制造人批准）零件。公司拥有两大报告分部：航空租赁（Aviation Leasing）和航空航天产品（Aerospace Products）。其主要公司所在地位于纽约市，并通过在卡迪夫、迪拜、都柏林、新加坡以及蒙特利尔、迈阿密、奥兰治和罗马的办事处实现了全球业务覆盖。

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