北部湾港拟投9.41亿加码主业 货物吞吐量2.67亿吨增10%

长江商报消息 ●长江商报记者 徐阳

北部湾港（000582.SZ）抛出大手笔投资计划。

10月27日晚，北部湾港公告，下属子公司拟投资建设北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区内1号至5号江海联运泊位工程，项目总投资额为9.41亿元。

长江商报记者注意到，北部湾港是广西沿海主要的公共码头投资运营商。近年来，公司积极推进港口建设，持续扩大服务网络，加快打造北部湾国际门户港和国际枢纽海港。

北部湾港生产经营保持高速增长势头，2025年前三季度，公司货物吞吐量累计完成2.67亿吨，同比增长10.01%，其中集装箱完成724.81万标箱，同比增长10.34%。得益于此，公司前三季度扣非净利润同比增长22.63%。

拟投9.41亿建设江海联运泊位

根据公告，为贯彻高标准高质量建设西部陆海新通道部署要求，建成与平陆运河相衔接的江海联运换装港区，提升钦州港域集装箱运输综合服务能力，北部湾港下属子公司广西钦州保税港区宏港码头有限公司拟投资建设北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区内1号至5号江海联运泊位工程，项目总投资额为9.41亿元，其中工程费用8.5亿元，其他费用4937万元，预留费用2699万元，建设期贷款利息1469万元。

该项目拟建设5个5000吨级自动化集装箱泊位，岸线总长695米，水域设计底高程-7.8米，码头年设计通过能力65万标准箱。项目主要建设内容包括对9号10号泊位扩建工程已建695米消浪护岸进行靠船功能改造、开展港池疏浚，在9号10号泊位扩建工程已形成陆域基础上建设3条自动化堆场及配套设施（考虑布置危险品堆场），增购自动化单小车岸桥5台，自动化集装箱轨道龙门吊6台，智能引导车（IGV）30台。项目预测达产后年均营业收入为1.11亿元，预计项目资本金财务内部收益率为8.04%，投资回收期14.18年，具有良好的经济效益。

北部湾港表示，开展该项目建设是公司优化泊位结构，弥补小型泊位缺口的重要举措。同时，项目建设也是高效衔接平陆运河、完善多式联运体系的重要举措。项目建成后，将形成与平陆运河相衔接的江海联运换装港区，有利于提升钦州港域集装箱运输综合服务能力，将钦州港打造成为我国西南地区的集装箱干线港，提升北部湾国际门户港竞争力。

前三季营收55.35亿创新高

公开资料显示，北部湾港原名北海港股份有限公司、北海新力实业股份有限公司，成立于1989年，1995年在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国港口行业及广西最早的上市公司之一。2013年实现钦北防三港整体上市，后更名为北部湾港股份有限公司。

2025年中报显示，北部湾港港口基础设施能级不断提升，现拥有及管理沿海生产性泊位91个，年吞吐能力4.51亿吨，其中集装箱吞吐能力1104万标箱。北部湾港现最大可靠泊30万吨级油轮、20万吨级集装箱船舶和20万吨级散货船舶，可靠泊10万吨级以上船舶的深水泊位占比达37%，超全国沿海港口平均水平。

截至8月底，北部湾港共开通内外贸集装箱航线91条，其中外贸集装箱航线56条（远洋航线9条），内贸集装箱航线35条，外贸直航航线主要覆盖东南亚、日韩、北美、南美、南非和太平洋岛国；内贸直航航线，可覆盖国内营口、天津、青岛、日照、太仓、上海、宁波、广州、深圳、厦门等多个港口。

据北部湾港官网介绍，生产经营保持高速增长势头，北部湾港（本港）货物吞吐量从2017年的1.56亿吨增长到2024年的3.28亿吨，年均增长率达11.1%；其中集装箱从2017年的227万标箱增长到2024年的901.5万标箱，年均增长率达21.7%。

2025年前三季度，公司货物吞吐量累计完成2.67亿吨，同比增长10.01%，其中集装箱完成724.81万标箱，同比增长10.34%。

港口吞吐量增长，助力北部湾港盈利提升。2025年前三季度，公司实现营业收入为55.35亿元，同比增长12.92%，创下历史同期新高，扣非净利润为7.25亿元，同比增长22.63%；经营活动产生的现金流量净额22.28亿元，同比增长45.51%。