中国铁塔：织密通信网 架起“连心桥”

中新网10月28日电 久闻鸡山名，今日始得行。时逢深秋，风和日丽，我们从干江镇栈台码头出发，乘船前往鸡山岛采访。

鸡山岛位于浙江台州玉环市东部洋面，面积1.57平方千米。数百年前，它还是个无人居住的荒岛。后来福建渔民为了捕鱼方便，逐渐在此定居谋生。现在岛上分布4个村，户籍人口约6千人，设鸡山乡。近年因工作生活等原因，大多数岛民迁居岛外，目前岛上常住人口约600人，其中台胞台属约五六十人。

船行不及一刻钟，眼前景致渐次分明。一排排民居循山势而筑，鳞次栉比，错落有致，这便是鸡山岛。走出码头，只见三步一摊、五步一店，海鲜餐厅、鱼干铺、青草糊饮品摊密集分布，各店均张贴着收款二维码。岛民在家门口做起了生意，个个脸上洋溢着幸福的笑容。

鸡山岛远景。

出生于1963年、从小在岛上长大的台属林文彪正在等着我们。回想起过去，林文彪打开了话匣子。他说，鸡山乡曾有千余村民远渡台湾，在屏东县创立了名为“玉环新村”的家园，他的两个舅舅便在那儿安家。

一弯浅浅的海峡，隔不断血浓于水的骨肉亲情。最初，舅舅是船员。路过香港时，他便趁机往家里寄信。然而，受当时条件限制，信件往往要数月才能送达。即便收到，也无法回信。1987年两岸开放探亲后，舅舅终于踏上了魂牵梦萦的故土。此后，双方往来日渐增多。时光流转至九十年代，林文彪家装上了电话。彼时，两岸虽能直拨通话，但信号需经新加坡、日本等地转接，费用高昂。通常由舅舅主动拨打，接听也要收费。每次通话，仅一两分钟。这些年，随着通信基础设施越来越完善，亲人间的联系变得更加密切和便捷。“他们隔三五天就要打来一个视频电话，问我们有没有时间，一起聊聊天。我也会给他们看看现在家里面怎么样。”林文彪笑着说。一通通视频电话，一份份关心和问候，让血脉亲情跨越山海、时刻相连，而这得益于一座座立起来的铁塔。

林文彪在家中与台湾亲友通视频电话。

林文彪对通信铁塔饱含深情，在他的带领下，我们到达了鸡山岛的“尾巴”火车村。穿过花田，一座30米高的通信铁塔赫然矗立于坡地，灰色塔身在蓝天白云下显得格外挺拔干净。驻足塔下，眼前是一望无际的大海。“过去岛上有4座基站，火车村这边的手机信号要差一些，尤其在雨、雾、台风等天气下，常常出现不稳定的情况。2023年，中国铁塔协同电信运营商在岛上建了1座5G基站、2座4G基站，现在信号明显改善了。”林文彪介绍道。

说到建站，同行的浙江台州铁塔玉环区域建设经理江城剑眉梢微扬，笑着接过话茬：“这塔从开挖到立塔，可是我全程盯着建起来的！”他掰着手指向记者介绍起当时建站的情况：得益于玉环市政府发文协调，经信局牵头、鸡山乡政府支持，选址工作仅用5个工作日便高效落地。但建站面临三个难题：运输难——鸡山岛不具备中大型货船停泊条件，一座35米高、23吨重的铁塔需拆解为百余零部件，连同钢筋水泥等建材，全靠渔船“蚂蚁搬家”式摆渡；每日仅7小时潮汐窗口可用，单日最多完成2趟运输作业；台风季遇7级风即停航，2023年7-9月累计停航20余天；物资登岛后也无汽车运输，只能靠三轮摩托和人工接力转运；3座铁塔及配套物资运输周期长达30天，占整体90天工期的三分之一。作业难——岛上无吊车等机械设备，7名工人靠人工完成铁塔组装；为避高温，采用“干两头、歇中间”措施，即清晨提前开工，利用早晨与下午凉爽时段作业。住宿难——恰逢暑假游客高峰，遇客满时，只能搭帐篷过夜，蚊虫肆虐，被褥常湿。三月苦战，终克“三难”，建成三座基站。

火车村基站。

铁塔工作人员巡检基站。

随着基站数量的增多，鸡山岛的网络质量大幅提升。“信号变好后，每逢佳节愈繁忙。”林文彪表示，每逢春节、清明、中秋等传统节日，他便代无法回乡的台胞探望岛上亲属、祭扫祖坟，并同步直播让亲人实时参与互动。今年正月初八至十二日，他将岛上有130余年历史的非遗“打八将”庙会活动，直播给台湾亲人，亲人隔屏感受“家门口”的热闹，笑称“这才叫过年”。台属台胞联谊会也常组织两岸云端联谊活动，例如元宵节包汤圆、端午节互送祝福等。这张不断织密的通信网络，如同数字纽带将两岸同胞紧密联结，让彼此的心越贴越近、情越来越浓。

站在坡地，向西望去，树木葱茏，花草摇曳，隐约可见几顶乳白色的帐篷点缀其间。“那边是帐篷酒店，现在不少年轻人来岛上开民宿、咖啡厅、书店，有的主理人还是B站网红。”林文彪介绍道。随着网络条件改善，越来越多的优质文旅项目陆续落地，为鸡山岛带来了新的发展机遇。这时，一群路过的上海游客正兴奋地掏出手机，眉飞色舞地晒起刚“搜罗”到的海货，欢声笑语与海浪声交织，回荡在水天相接处。

湛蓝空中，海鸟翱翔。鸡山岛的7座通信基站高高耸立，为群众提供稳定优质的网络信号，为过往船只提供增强安全保障，为两岸一家亲架起数字连心桥，为祖国兴边富民事业贡献铁塔力量。