吉利10亿成立电池新公司！

（来源：起点锂电）

10月21日，浙江吉曜通行控股有限公司成立。公司由浙江吉利产投控股有限公司全资持股，法定代表人为谢世滨，注册资本10亿元，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、电池制造、电动机制造等。

股东信息显示，吉曜通行由浙江吉利产投控股有限公司全资控股，后者有三大股东，分别是李书福（持股比例82.2330%）、宁波翊马企业管理合伙企业（有限合伙）（持股比例9.7087%，该企业也是由李书福绝对控股）、李书福之子李星星（持股比例8.0583%）。

这也是吉利集团加速电池业务整合的延续。“吉曜通行”这一名称也并非首次出现在吉利体系中。

今年4月，吉利汽车集团CEO淦家阅在2025上海车展宣布，吉利控股集团将整合旗下电池业务，成立全新电池产业集团——浙江吉曜通行能源科技有限公司（简称“吉曜通行能源”），原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌，不再区分Pack层面与电芯层面的品牌。

此次业务整合将集团内部多个电池品牌和产品线进行了统一规划。在整合前，吉利旗下电池业务分散于多个主体，包括耀宁科技、极电新能源、耀能科技等基地以及与宁德时代、欣旺达等企业的合资公司，在安驰新能源、利信能源等企业也有持股。

整合后，吉曜通行能源将与吉利汽车集团、极氪科技集团等并列为一级组织，吉利从而构建起从电芯研发、制造到供应链等垂直整合能力。

今年5月，吉曜通行能源在衢州举办全球生态日活动，表示到2027年将形成70GWh产能规模，拥有桐庐、衢州、建湖、赣州、上饶、鹰潭、宁国、枣庄8大生产基地。

在业务规划方面，吉曜通行主要专注于磷酸铁锂短刀电池技术路线，其核心产品为神盾金砖电池，该电池以“超安全、超快充、高倍率、超耐用”为特点，覆盖纯电和混动平台，广泛应用于吉利旗下极氪、领克、银河等品牌车型。

该公司在产品开发上采取了“聚焦爆款”的策略，计划将资源集中在少数几款核心电芯产品上，每款产品都规划了可观的产能目标。旨在通过规模化生产降低成本，同时确保产品质量的一致性。

在业务整合后，吉曜通凭借吉利新能源销量的快速增长（2025年上半年销量同比增73%）及产能释放，装机量持续攀升。上半年吉曜通行电池装机量同比增速达156%，是前十企业中增速最快的之一，尤其在商用车和混动车型领域表现突出。

1-8月，其在中国市场的动力电池装机量为9.3GWh，市场占比2.2%，位列中国市场装机量TOP10。随着吉利产能扩张，未来装机量有望进一步提升。

吉曜通行规划到2027年形成70GWh的产能规模，可满足约100万辆新能源汽车的生产需求。其产能规划与吉利集团的新能源汽车销量目标紧密匹配，为内部供应提供了有力保障。

长期来看，作为吉利控股集团的核心电池供应商，吉曜通行优先保障极氪、领克、银河等品牌车型的定制化电池需求，依托吉利集团庞大的新能源汽车销量，形成了稳定的内部市场基础。其“车企出身”的基因使其能更好地理解整车需求，通过车电协同实现性能与成本的平衡。

同时保留与宁德时代、亿纬锂能等外部供应商的合作，确保供应链的稳定性和灵活性。未来在下一代固态电池布局等方面持续发力，吉曜通行将有望进一步巩固“车电协同”的优势。

作 者：序 淮