Ryder System首席执行官表示，尽管市场压力，2025年增长仍有望实现

莱德系统公司(NYSE：R）周四开盘前公布了第三季度业绩，超出华尔街盈利预期，但低于收入预期。

该公司公布第三季度每股收益为3.57美元，略高于3.55美元的共识预期，较去年同期的每股3.44美元增长3.8%。

该季度收入为31.71亿美元，略低于分析师预期的31.97亿美元，与上年持平。

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莱德本季度末现金及现金等值物为1.89亿美元。

第三季度，莱德车队管理解决方案（MPS）部门收入稳定在14.7亿美元，营业收入为12.8亿美元。受ChoiceLease业务定价上涨和维护节省的推动，部门税前利润（EBT）增长11%，达到1.46亿美元，尽管二手车销售和租赁条件仍然疲软。

在新的全渠道零售业务的推动下，供应链解决方案（SCS）部门的总收入增长5%至13.8亿美元，营业收入增长4%至10.3亿美元，但由于电子商务网络性能和医疗成本上涨，EBT部门下降8%至8600万美元。

与此同时，尽管EBT在收购协同效应的帮助下稳定在3600万美元，但由于货运市场疲软的情况下机队规模收缩，专用运输解决方案（NPS）部门的总收入下降了10%，至5.7亿美元，营业收入下降了6%，至4.58亿美元。

该公司预计第四季度调整后每股收益为3.50美元至3.70美元，而普遍估计为3.69美元。

对于2025年全年，莱德将调整后的每股收益指引从12.85美元缩小至13.30美元，而分析师估计为13.00美元。

莱德将2025年销售额预期维持在103.7亿美元，与之前的预测一致，但低于华尔街127.6亿美元的预期。

此外，莱德预计2025年全年调整后的股本回报率（ROE）为17%，调整后的营业收入将增长1%。

该公司预计持续经营的经营活动将产生约28亿美元的净现金，自由现金流在9亿至10亿美元之间。

莱德董事长兼首席执行官罗伯特·桑切斯（Robert Sanchez）表示：“盈利符合我们的预期，因为我们弹性合同业务的运营业绩和战略举措的收益足以抵消货运市场状况的影响。得益于租赁定价和多年维护成本节约计划、收购协同效应以及全渠道零售网络优化的好处，我们有望在2025年实现盈利增长。”

另外，该公司宣布，其董事会已授权两项新的股票回购计划，截至2027年10月，总计高达350万股。

根据一项新的酌情决定计划，管理层可能会在未来两年内回购最多200万股股票，以支持资本结构灵活性、资产负债表管理和股东回报。该计划取代了之前已基本完成的2024年授权。

此外，一项新的反稀释计划授权回购自2025年8月以来根据员工股票计划发行的最多150万股股票，取代2025年10月12日到期的2023年计划。

价格走势：周四最后一次检查，R股下跌9.01%，至166.34美元。

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