为保护野生鱼类，独库高速公路绕行15公里

（来源：中国环境网）

转自：中国环境网

新疆维吾尔自治区70个2025年重大项目日前集中开工。为保护开都河特有鱼类国家级水产种质资源保护区内的野生鱼类，G3033奎屯至独山子至库车高速公路（以下简称独库高速公路）在规划设计中主动绕行15公里，避开保护区的核心区和试验区。

开都河特有鱼类国家级水产种质资源保护区位于全国最大亚高山高寒草甸草原——巴音布鲁克草原，这一区域不仅是巴音布鲁克草原的重要组成部分，也是众多陆生、水生动物理想的繁殖栖息地。保护区内的河段，分布有塔里木裂腹鱼、扁吻鱼两种国家级重点保护野生鱼类，以及《新疆维吾尔自治区重点保护野生动物名录》（修订）收录的新疆裸重唇鱼、扁嘴裂腹鱼、叶尔羌高原鳅3种自治区重点保护鱼类，生态价值极为重要。

“如果项目走向选择直线穿越保护区，建设里程最短、成本最低。”参与独库高速公路勘察设计的新疆交通规划勘察设计研究院有限公司第一公路设计院副院长杨松介绍，但要在保护区里修公路，即便选择以桥梁替代路基的形式通过，仍会破坏当地的生态环境。为此，项目团队最终选择从巴音布鲁克西北部区域绕行15公里，以避开保护区。

与此同时，在独库高速公路穿越巩乃斯国家森林公园的线路设计中，为保护雪岭云杉等生态系统，线路避开了云杉密集区域。为减少林地占用和林木砍伐，项目团队结合云杉分布和地形走势，特别采用了主桥长790米的斜拉桥方案。

“常规桥梁成本低，但会多占用林地；斜拉桥桥墩少，可少占用林地。两相比较，最终选择成本高的斜拉桥。”杨松说。

据悉，今年9月20日，独库高速公路建设项目先导工程开工建设。项目建成后，将实现全年无障碍通行，与现有的独库公路形成“快进慢游”双通道，极大提升通行能力和旅游体验，终结独库公路“半年封路”历史。作为贯穿天山南北的重要交通大动脉，独库高速公路的建设将打通南北疆经济走廊，大幅提升区域互联互通水平，全面增强交通运行效能，为新疆经济社会高质量发展提供有力支撑。