非洲之王传音的新能源棋局

原标题：非洲之王传音的新能源棋局

传音控股杀入中东储能市场，对决户储变器巨头德业股份。

在阿拉伯半岛的东北部，位于波斯湾畔的伊拉克，正经历着一场电荒危机。

随着人口激增和工业需求井喷，加上地缘冲突的双重挤压，部分地区每天停电长达12小时。电力短缺已成为制约其经济发展的关键短板。

对此，伊拉克政府已将太阳能列为《2030年能源战略》核心，计划投资10亿美元，在2030年实现10GW可再生能源装机。

刚性需求与政策的双重驱动，让伊拉克市场迅速升温，成为中国储能企业又一关键战场。

2025年初在这片热土上，一场对决已然上演。

对全球户用储能逆变器市占率第二的德业股份来说，伊拉克被视为德业在中东和北非（MENA）地区重要的增长引擎之一。

德业积极与当地的经销商、安装商和集成商建立合作关系，并提供专业培训，早在2024年3月，就在伊拉克首都巴格达开设了服务中心。

然而，德业怎么也没想到，非洲手机*传音控股会跨界打劫，迅速杀入伊拉克市场。

2025年初，传音通过与伊拉克当地*的光储经销商之一ZMC Solar Energy 达成合作，迅速完成了市场切入。

ZMC Solar Energy在中东拥有强大的分销网络，是当地光储产品进入零售终端的关键桥梁。

传音借助这一盟友，迅速切入伊拉克核心市场，并向约旦、叙利亚、伊朗等新兴市场拓展，计划在2025年实现600万美元的年度营业额目标。

而这并非双方的*次短兵相接。

此前在非洲市场，传音主攻尼日利亚、津巴布韦避开德业所盘踞的南非市场，避开正面交锋。但如今，双方正加速将战火从中东燃向全球新兴市场。

传音和德业这场在的伊拉克对决只是新兴市场的爆发的一个缩影。

由于薄弱的电网基础设施，在东南亚，越南、菲律宾等国，户储系统已成为必需品，2024年，该地区的户储装机量同比增长超过60%。

在南亚的巴基斯坦，凭借高达30%左右的投资收益率，成为全球户储需求增长最快的市场之一。

在非洲市场，由于尼日利亚、南非等国限电问题频发，光储系统经济性凸显，早已经是户储需求热土。

在这个多元化时代，打败你的，不一定是你的对手，还有可能是跨界打劫者。

传音储能业务已从非洲渗透到东南亚和中东市场。自2024年起已经开始布局印度尼西亚、越南等东南亚市场，在巴基斯坦，其户用储能市占率已接近15%。

传音官网显示其储能产品已覆盖巴基斯坦、尼日利亚、伊拉克、马里、津巴布韦、赞比亚等国家。

这位非洲*对于新能源领域的野心已经藏不住了。

基于其深耕新兴市场近二十年的经验，以深圳思维协同强大的本土化执行力，跨界搅局，这无疑将改变新能源在新兴市场的格局。

01

从超大充电宝到家庭储能

对于国内新能源市场的主流玩家而言，传音曾是一个相对陌生的名字。

传音控股主要产品为TECNO、itel和Infinix三大品牌手机，公司销售区域主要集中在非洲、南亚、东南亚、中东和拉美等新兴市场，单看销量一度进入全球前五。

在全球新兴市场，尤其在非洲大陆，它是当之无愧的手机*。自2017年起，传音在非洲手机市场的市占率持续保持*，并延续至今。

但在2022年后全球手机市场增速放缓，迈入存量市场，传音手机业务遭遇转折，营收和净利润均出现同比下降，整体业绩承压明显，寻找新的业绩增长点已经迫在眉睫，储能就是其核心布局之一。

对于做储能传音其实早有规划，以小步快跑，快速入局。

最初，以充电类配件业务入手，2021年传音从已经凉了的前“充电宝一哥”罗马仕聘请了几位成员在itel品牌下发力充电类产品线。

根据当地市场需求，采用“田忌赛马+错位竞争”策略：使用更大尺寸电芯，推出“充一次 可用3天”的20000mAh Star200移动电源。

该产品主打超高性价比，在非洲电商平台Jumia上销售突出，并在2023年11月大促期间，一举夺得尼日利亚站充电宝类目*。

有了一点经验，2022年底，传音开始正式筹划储能业务。

在业务论证阶段，首站依然选择非洲市场，派出国内调研团队在肯尼亚考察了当地的家储工厂，另一方面同时着手物色有储能市场经验的人才来负责储能业务整体操盘。

2023年初，传音正式将储能业务纳入新战略，并在年会上提出“2-3年内在储能领域投入20个亿”的计划，这一数字甚至超过了传音2022年全年研发费用。

在产品方向上，传音规划短期内聚焦户储和便携式储能产品，直接复用现有渠道网络销售。

当时大多数人对于传音做储能这件事持怀疑态度，以为可能只是又一次新业务的试水，掀不起太大风浪。

但没想到传音迅速铺设市场，初期即决定采取ODM模式加自研并行，中期更计划参与当地政府的工商业储能项目。

一年后，和手机业务一样，传音在储能领域开始采取多品牌策略，构建了覆盖不同客群的差异化矩阵。

针对C端户储市场，2024年9月传音在原有的itel品牌进一步扩展，正式推出能源子品牌itel-Energy，定位为一站式家庭能源存储解决方案提供商，聚焦家庭应急、户外露营、轻型商用等场景。

该产品主打性价比，提供3-5年的保修和更换服务，并且在亚非拉市场推出户储产品分期付款方案，迎合中低收入群体。

该品牌首批发售产品Solar Generator 600，为用户提供低成本、可靠的离网供电方案。

该产品配备544Wh锂电池，不但功能齐全的支持太阳能、交流快充和直流快充三种充电方式，还配备了颇具非洲特色的 LED 灯以应急使用。

SolarGenerator600 也在号称“非洲亚马逊”的电商平台Jumia上架并获得用户好评，2023 年黑五大促期间多款单品获类目*，同时通过当地线上/线下经销商以及 itel 官方自营店销售。

除此之外，传音还推出itel Energy系列户储产品，囊括逆变器、储能系统、储能电池等。

针对B端市场，2023年10月传音成立了钛氪能源科技，设立储能品牌DYQUE，兼容太阳能、 EV 充电、离网系统等，重点服务于非洲等新兴市场。

目前，DYQUE 官网显示其业务已覆盖20+国家和地区。

在成立短短四个月后，DYQUE 即推出了其核心产品——五合一人工智能绿色能源解决方案 Dyque Cube。

这款神似某知名初创企业的产品号称集成了储能、充电、能量管理和智能控制等功能，支持模块化堆叠扩展，支持双向充放电（V2X），兼容太阳能充电、电动汽车（EV）充电、离网系统及传统电网。

软件上，Dyque Energy App 实现远程监控、AI 能效优化和智能调度，配套传音OS能源管理平台，提供一站式电力解决方案，支持15分钟快速堆叠安装。

另外其工作温度上限达 55 ℃，适合非洲等高温地区。

针对商业和工业场景，DYQUE 推出高功率集装箱式储能系统，单系统容量可达 215 kWh，功率最高 100 kW，满足企业峰谷电价管理需求；支持模块化扩展及多源接入。 

值得一提的是钛氪能源的商业模式以“渠道协同+生态整合”为核心。

以非洲市场为核心，依托于传音手机在非洲的渠道优势很快进入尼日利亚、肯尼亚、南非等国家，之后逐步向东南亚、拉美等新兴市场拓展，通过与当地电商平台合作，推广储能产品。

生态整合方面则是将储能产品与手机、家电等产品捆绑销售，降低用户购买门槛。

一个经典案例是购买itel Energy户储系统的用户可获赠手机充电特权。这种双向促进，不仅使传音在巴基斯坦的户储市占率半年内提升至15%，同时使手机用户复购率提高12%。

而传音的新能源棋局甚至不止于储能。

02

闷声造车：跨界电动两轮

除了布局储能，2022年传音还悄悄布局了电动两轮车。

摩托车在非洲不仅是交通工具，更是数千万家庭的“生存工具”和“生产力工具”。

数据显示，撒哈拉以南非洲地区的摩托车数量已从2010年的500万辆激增至2022年的2700万辆，其中高达80%属于用于载人拉货的营运车辆。

多个非洲政府也正大力推动清洁能源发展。非洲*的“摩的”市场肯尼亚，在2023年9月启动“电动交通”计划，推出一系列政策支持电动摩托车、三轮电动车的发展。

此外，肯尼亚周边国家如卢旺达、乌干达等也出台了相关清洁能源政策，卢旺达宣布从2025年开始，首都基加利禁止燃油摩托车注册，并逐步在全国实施。

尽管政策利好，但非洲电动摩托车的渗透率目前依然极低。

以卢旺达为例，在约10万辆摩托车的存量中，截至2024年3月，电动摩托车的运营数量仅为4800辆，渗透率约为5%。

据机构预测，非洲电动汽车（EV）市场在2025年约为174.1亿美元，到2030年，这一市场规模将增长至283亿美元，其中大部分增长将来自电动两轮车和三轮车。

传音控股开始“闷声造车”。

据媒体报道，早在2022年，传音便设立了出行事业部，推出了REVOO品牌，进入两轮电动车市场，2023年该品牌两轮车在非洲市场首先开售，随后扩展至南亚、拉美等地区。

据REVOO官网消息，去年9月REVOO已在孟加拉国正式上市，并该新闻中提到REVOO 已经确立为非洲地区*大电动摩托车品牌。

孟加拉是其继成功引入巴基斯坦等市场后的第六个国家，值得一提的是REVOO在孟加拉国已建立了研发工厂，配备智能生产线。

当时REVOO在孟加拉国发售两款全新的电动摩托车车型A01和C03。

Revoo A01适用于日常通勤，不但最高时速可达45公里/小时，还非常贴心的配备了一个远程控制防盗系统。

Revoo C03 高性能豪华两轮车，针对追求更多动力、豪华感以及高端功能的用户。

沿用一贯的多品牌策略，2023年传音在乌干达亮相另一品牌“Tank Volt”，推出电动两轮车和三轮车，以应对非洲电动车售价相对高昂问题，Tank Volt主要面向政府和运营车队销售。

目前Tank Volt品牌迅速扩展至尼日利亚、肯尼亚、坦桑尼亚等非洲市场。其电动摩托车T21续航里程达100km，载重量达200公斤，在非洲算是妥妥的生产力工具。

三轮车T31和T31L*载重量可达200公斤和450公斤，分别可载4人和7人。

据传音尼日利亚业务发展总监Daniel Nyakora表示，公司已经成为非洲销量前三大电动车品牌，并计划2026年占据领导地位。

在他看来，TankVolt两轮车和三轮车优势在于：质量*市场，价格优惠，并与金融机构合作提供更灵活的付款方式。

现有渠道资源整合是传音电动车业务快速打开市场的关键。

传音在非洲的售后网点超过1000家，利用这些现成渠道正好用来卖电动车，其他品牌想要构建这样的渠道没个三五年很难做到。

值得一提的是传音不只卖车，而是复制手机商业逻辑。TankVolt还推出能源产品，提供电动车电池、充电器以及充电站等产品及服务，并向第三方提供电动租赁（BaaS）服务。

可以说李斌在国内没算过来的账本，让传音现在非洲兄弟身上跑通了。

有网友调侃，传音杀入两轮车领域，要给非洲兄弟们造车，让当地消费者用传音手机接单，再用传音车送客，如此下来传音就实现了*商业闭环。

结语

凭借在新兴市场的渠道优势，储能和电动两轮车正被传音视为未来新的核心增长点。

传音控股在新兴市场的扩张策略中，将已有的渠道网络、品牌信任和本土化运营经验作为战略资产进行复用，是实现低成本、高效率扩张的基石。

华强北思维下快速响应市场需求、低成本创新并灵活迭代，则是产品的立足点，无论是储能、还是两轮车、三轮车，传音都依托了珠三角地区强大的ODM厂商的研发能力。

此外，在新兴市场，纯粹的产品技术优势往往不足以打开局面，必须结合金融创新和租赁模式，以解决当地中低收入群体的购买力瓶颈。

传音能否复制其在手机上的奇迹，储能和电动车业务能否在新兴市场占据一席之地？

最终答案可能取决于，谁可以将*的解决方案，以最本土化、最可负担的方式交付给用户。