瑞银：由于Dreamlifter航班下降，波音787产量低于目标

瑞银证据实验室（UBS Evidence Lab）的一项分析显示，波音（NYSE：BA）787梦想客机产量似乎稳定在其既定生产目标以下，该实验室使用波音Dreamlifter货机的数据跟踪活动。

研究分析师加文·帕森斯（Gavin Parsons）在10月17日的一份报告中报告称，Dreamlifter航班（用于将大型787机身部件运输到波音公司（NYSE：BA）南卡罗来纳州查尔斯顿装配线）在截至10月10日的30天内同比下降了5%。这一趋势意味着基本生产率约为每月5.6架飞机，而一周前为每月6.5架飞机。

虽然波音公司（Boeing）今年尚未达到每月7次的水平，但Dreamlifter活动自3月份以来一直保持在每月接近6次，这表明该公司可能仍在削减现有库存。波音公司（BA）最近概述了将787产量从每月7架提高到8架的计划，预计明年将进一步增加到每月10架。

瑞银指出，Dreamlifter的航班数量有时超过了计算的生产率，这表明波音公司可能继续管理“大量库存平衡”。尽管如此，该公司仍将这一步伐描述为供应链环境改善的“急剧上升”。

Cirium和Planespotters的数据显示，10月份迄今已交付了三架787。瑞银第三季度的建设率为每月7次，到2026年初将升至每月8次，到2027年初将升至每月10次。波音公司（BA）第三季度交付了24架飞机，其中估计有8架来自库存。

瑞银估计，波音公司（BA）第二季度末库存约30架梦想客机，预计到年底这一数字将降至20多岁。该经纪公司预计2025年将有85架交付787架，略高于波音公司（BA）80架左右的指导，并预计到2033年产量将逐步增加至每月16架，以应对宽体喷气式飞机的持续需求。