开工即决战 起步即冲刺！成雅高速扩容项目首根桩基顺利浇筑

10月13日，由成渝公司投资、公路设计院公司设计、四川路桥交建集团承建的G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程（以下简称“成雅高速扩容项目”）先期开工点水碾坝互通B匝道首根桩基顺利完成浇筑，标志着项目正式进入主体工程施工新阶段，为全线建设按下“加速键”。

水碾坝枢纽互通桩基共计142根，桩长20米至25米不等，桩径范围在1.5米至1.8米。此次灌注的10-2#桩基设计桩长25米，桩径1.5米，采用旋挖钻成孔工艺施工，C30水下混凝土浇筑。

为确保首桩顺利浇筑，各参建单位协同发力、精细施策。技术上通过优化桩基施工方案、细化工艺参数和质量控制要点、强化技术交底，为施工提供有力支撑；安全上紧盯特种设备、临时用电、起重吊装等高风险环节，系统排查风险隐患，筑牢安全防线；质量上严把原材料进场检验和工序交接验收关，强化混凝土配比、钢筋笼焊接质量等关键指标监测，全力打造首件示范工程。

目前，成雅高速扩容项目公义枢纽、太平互通、新店枢纽、名山河大桥、水碾坝枢纽、雅安北互通、桥楼村大桥等7个先期开工点已完成施工方案制订、现场施工筹备等前期工作，正按计划陆续开展主体工程施工，形成“多点开花、同步推进”的建设态势。

成雅高速扩容项目首根桩基的成功浇筑，为后续桥梁桩基施工提供了可推广的样板，也极大提振了参建团队士气。下一步，项目将持续秉持“开工即决战、起步即冲刺”的攻坚姿态，加快推进后续工程建设，为完善川西交通路网、服务成渝地区双城经济圈建设贡献力量。

延伸阅读

成雅高速扩容项目总投资297亿元，路线全长159.1公里，其中成雅高速主线长134.7公里，从过去的六车道扩容至双向八车道高速公路技术标准，分段采用120/100/80公里的设计时速。项目主线起于成都市双流区成雅高速白家枢纽，接已建京昆高速成都段，向西经成都市双流区、新津区、邛崃市、蒲江县，眉山市彭山区、东坡区，雅安市名山区、雨城区，止于雅安市雨城区对岩枢纽，与雅西高速和雅康高速公路衔接，同时在名山区设芦山支线经雨城区连接至芦山县，与在建的邛崃经芦山至荥经高速公路相接。芦山支线长约24公里，采用双向四车道高速公路技术标准和80公里的设计时速，填补了该段无高速的交通空白。

作为西部大开发的交通主干线之一，成雅高速不仅是串联川西地区的“大动脉”，更因“川西咽喉、入藏门户”的独特区位，被视为川西连接成都平原与涉藏地区腹地的关键通道。此次扩容将进一步完善全省综合立体交通网络，显著提升京昆通道成雅段通行能力，极大改善成渝地区西向、南向交通条件，为沿线产业升级、旅游发展、民生改善注入强劲动能，是助力川西高质量发展的“新引擎”。

转载自蜀道集团

(四川成渝)