长城汽车销量增逾8%坦克回归经销商 魏建军再提“车圈恒大”拒绝资本裹挟

长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

对于“车圈恒大”，长城汽车（601633.SH、02333.HK）董事长魏建军依然嫉恶如仇。

近日，在接受采访时，魏建军再度提及“车圈恒大”的相关话题，并直言绝不被资本裹挟。

魏建军介绍，长城汽车的库销比在1.5左右（如果卖10辆车，经销商的库存在15辆左右），现在市场上的库销比高的达到3左右，会伤害到经销商的利益，最终伤害到汽车厂商的利益。

魏建军还提出，现在所谓的造车新势力，借助平台快速地进行产品集成，造车变得更容易了，但是整车集成需要经验积累，现在噱头多了，还是需要收敛。

自身销量方面，2025年前9月，长城汽车整体销量达92.34万辆，同比增长8.15%。

值得一提的是，长城汽车目前正在调整直营渠道。

坦克撤出直营店回归经销商

10月11日，“长城汽车·中国极地研究中心 中国南北极考察合作签约仪式”在保定长城汽车技术中心举行，长城汽车技术人员将首次以正式科考队员身份参与极地科考任务，同时坦克300柴油版将作为极地科考保障用车登陆南极长城站。

就在“长城车”进入“长城站”之时，长城汽车旗下的坦克系列销售渠道也在调整。

近日，有报道显示，在某长城智选零售中心，展厅内只有魏牌蓝山、高山和摩卡三款车型，已经看不到坦克700车型。

“我们店只销售魏牌旗下车型，坦克700撤掉了。”上述某长城智选零售中心工作人员表示。

同样的情况并非只出现在一家长城智选店内，北京某长城智选零售中心工作人员透露：“目前北京区域大部分的长城智选店已不销售坦克700，而是只销售魏牌旗下车型，现在坦克700只有少部分的展车和库存车。”

据了解，长城智选是长城汽车直营门店品牌，首批直营店于2024年5月开业，初期主销魏牌和坦克两个品牌旗下车型，之后仅销售魏牌蓝山、高山、摩卡和坦克700车型。

如今，随着坦克700的“退出”，魏牌成了长城汽车直营体系中的唯一主角。

早在坦克700之前，坦克品牌旗下坦克300、400等车型也曾在长城直营渠道内销售过，之后除坦克700外，其余车型回归坦克品牌经销商渠道。

长城汽车董事长魏建军在2024年股东大会上称，长城汽车的产品力不差，只是渠道存在不足。他表示，当前汽车经销商普遍面临关店、转型的巨大压力，而长城经销商又主要聚集在低线城市和高线城市的非核心区域，缺乏经营30万以上高端车型的信心，直营将解决长城与高端用户断联的问题。

2025年5月，魏牌新CEO、长城智选体系负责人冯复之透露，“坦克将撤出直营店回归经销商，魏牌变成全直营品牌”，当时由于此项变革牵涉面较大，何时开始变更、如何变更在内部还存在较大争议，暂无定论。

还有消息称，近期，长城智选也更名为“魏牌新能源直营”。当前，在经销商渠道，魏牌和坦克仍并网销售。截至目前，魏牌直营门店已覆盖110城，达430家，计划年底增至600家以上。

数据显示，2025年9月，长城汽车旗下坦克品牌销量达2.14万辆，同比增长14.41%，其增速排在五大品牌中的第三位。

库销比为3伤害经销商利益

2025年6月，长城汽车董事长魏建军发表关于“汽车界恒大已经存在，只是还没爆雷”的言论，在行业内外引起巨大反响。

近日，他又提及了“车圈恒大”的相关话题。在接受央视《对话》栏目采访中，魏建军表示，（有的新能源车企）不健康的原因事实是被资本裹挟。“现在大家事实上都是亏着钱卖，机构投资者最愿意看到市占率、渗透率，还要看到有非常好的利润，这种对于我们来看根本就不可能，所以就出现了所谓‘恒大’财务造假的一些问题。”

魏建军表示，长城汽车觉得这样下去，整个产业就毁掉了，而且这种状况已经延伸到国外。

魏建军还说，如果不制止，会起到一种引导和效仿的作用，“它卖得多，别人卖得少，大家谁都不甘心”。长城汽车的库销比在1.5左右（如果卖10辆车，经销商的库存在15辆左右），现在市场上的库销比高的达到3左右，会伤害到经销商的利益，最终伤害到汽车厂商的利益。“它为什么知道伤害自己还要做呢，因为资本高兴了、股价上涨了，股价上涨之后又套现了，这个公司变成一个金融公司了，不是一个靠产品创造利润的公司。”

魏建军表示，长城汽车不能做对行业、对自身过度伤害的事，不是不尊重资本，同样需要资本支持，但是绝不被资本裹挟，初衷和动作绝不能变形。

同时，魏建军直言，现在所谓的造车新势力，借助平台快速地进行产品集成，造车变得更容易了，但是整车集成需要经验积累，现在噱头多了，还是需要收敛。

自身销量方面，2025年前9月，长城汽车整体销量达92.34万辆，同比增长8.15%。其中，公司旗下哈弗品牌销量达52.85万辆，同比增长12.03%；WEY品牌销量达6.36万辆，同比增长96.35%；长城皮卡销量达13.62万辆，同比增长3.11%；欧拉销量达2.97万辆，同比下降37.06%；坦克品牌销量达16.51万辆，同比下降2.75%。

近日，长城汽车发布2025年半年报，公司上半年实现营业收入923.35亿元，同比增长0.99%；净利润63.37亿元，同比下降10.21%。

其中，2025年第二季度，长城汽车实现营业收入523.48亿元，同比增长7.78%，环比增长30.81%，是历史最佳的第二季度营收表现；净利润45.86亿元，同比增长19.46%，环比增长161.91%，是历史最好的单季度净利润表现。