法拉利提升2025年前景，同时大力押注2030年电动汽车

法拉利（纽约证券交易所代码：RACE）股价在周四的盘前交易中走低，此前这家豪华跑车制造商发布了其全面的2030年战略计划和更新的近期财务指引。

对于2025年，该公司适度上调了其前景，现在预计收入≥ 71亿欧元（83亿美元），高于之前的70亿欧元。

调整后的EBITDA预计将达到至少27.2亿欧元（高于26.8亿欧元），而调整后每股收益（每股收益）指导为至少8.80欧元（高于8.60欧元）。

展望2030年，法拉利的净收入目标为约90亿欧元（105亿美元），这意味着复合年增长率约为5%，主要由其跑车部门和相关活动推动。

该公司的目标是到本世纪末使EBITDA至少达到36亿欧元，相当于EBITDA利润率至少达到40%。

该战略的目标是在盈利能力不断增长的支持下，2026年至2030年间累计工业自由现金流约为80亿欧元，但部分被约47亿欧元的预期累计资本支出和其他运营转变所抵消。

该公司致力于提高股东回报，宣布计划从2025年业绩开始将股息支付率提高至调整后净利润的40%。

该计划预计将在2027年至2031年期间分配35亿欧元的股息。

与此同时，法拉利将启动一项新的35亿欧元股票回购计划，计划从2026年持续到战略计划期结束。

在产品方面，自2022年以来，该公司已成功推出15款计划车型中的14款。展望未来，该战略预测2026年至2030年间平均每年将推出四款新车型。

到2030年，该产品组合预计将包括40%内燃机（ICE）、40%混合动力汽车和20%全电动汽车的动力总成组合。

为了配合这一转变，法拉利推出了法拉利Elettrica的底盘和动力总成，这是其首款全电动汽车，预计将于2026年底交付。

该公司目前拥有90，000名活跃客户，自2022年以来吸引了超过32，000名新客户，收藏家的参与度也在扩大，新收藏家的比例达到45%。

在运营和可持续发展举措方面，这家总部位于马拉内洛的制造商计划改进其V6、V8和V12发动机，重点关注增加功率和适应替代燃料，以遵守全球法规。

法拉利重申其承诺，到2030年将范围1和2排放量减少至少90%，同时保持碳中和。在此基础上，该公司更新了其目标，即到2030年将范围3绝对排放量相对于2024年水平至少减少25%。

这一减少将归功于发动机和底盘中使用再生铝，以及整个供应链的持续合作。

该公司还在马拉内洛开设了“电子建筑”，以实现关键电气化部件的内部生产。未来的发展包括在东京和洛杉矶开设新的定制中心以及一家新的油漆店，所有这些都计划在2027年开设。

价格走势：周四最后一次检查，RACE股价盘前下跌14.13%，至411.50美元。

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照片由Sue Thatcher通过Shutterstock拍摄