LAO 产业：年产能冲刺 150 万吨！

（来源：聚烯烃人）

作为聚乙烯共聚单体、聚烯烃弹性体（POE）及高端合成润滑油（PAO）的核心原料，线性α烯烃（LAO）的技术突破与产能扩张正重塑全球化工产业链格局。综合来看，到2025-2026年，中国规划中的LAO总产能将超过150万吨/年，其中C6及以上的高碳LAO产能占比超过56%。

线性α-烯烃（LAO）是化工领域一种关键的基础原料和高端聚烯烃的核心共聚单体，其碳数分布（C4、C6、C8、C10+等）决定了不同的应用领域。其中，C6（1-己烯）、C8（1-辛烯）及以上等高碳LAO是生产高性能聚乙烯（LLDPE/HDPE）、聚烯烃弹性体（POE）、高性能合成润滑油（PAO）的关键，技术壁垒和产品附加值极高。

然而，全球LAO产能高度集中。北美（主要在美国墨西哥湾）凭借丰富的乙烷原料和先发技术优势，占据全球近一半的产能。雪佛龙菲利普斯（CP Chem）、壳牌（Shell）、英力士（Ineos）等前五大生产商垄断了全球约86%的专产产能。长期以来，中国LAO产业呈现“低端过剩、高端空白”的局面，名义产能虽超百万吨，但90%以上为C4分离法生产的1-丁烯，用于高端共聚单体的C6+高碳LAO几乎全部依赖进口，严重制约了下游新材料产业的发展。

自2021年前后，中国石油、中国石化等央企率先在乙烯齐聚工艺上取得突破，开启了国产高碳LAO的产业化进程。随后，一批具备强大乙烯原料优势的民营炼化巨头纷纷入局，推动中国LAO产业进入投资高峰。

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已投产装置：国产化迈出关键一步

万华化学：2024年，万华化学10万吨/年LAO装置投产，采用乙烯齐聚工艺，标志着国内高碳LAO（C6+）实现零突破。该装置依托烟台大炼化基地，实现乙烯-LAO-POE产业链一体化，成本优势显著。

中石油/中石化：中石油吉林石化、中石化镇海炼化等企业通过技术引进与自主创新，建成5万吨/年1-己烯装置，采用选择性三聚工艺，产品纯度达99%以上，满足高端聚乙烯生产需求。

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在建/拟建装置：2025-2026年产能集中释放

卫星化学：连云港基地规划40万吨/年LAO装置，配套10万吨/年POE项目，采用乙烷裂解制乙烯路线，成本较石脑油路线低30%。2025年一期20万吨/年装置投产，2026年全面达产。

中海壳牌：惠州三期乙烯项目投资521亿元，建设40万吨/年LAO装置，采用Shell SHOP工艺，产品覆盖C4-C12全系列，预计2026年投产。

中石化天津石化：南港120万吨/年乙烯项目配套20万吨/年LAO装置，与英力士合作引进催化裂解技术，2025年试车。

浙石化/荣盛石化：舟山基地规划30万吨/年LAO装置，采用乙烯二聚与选择性齐聚组合工艺，2026年投产。

中国LAO产业，特别是高碳LAO，正站在从“0到1”突破迈向“从1到N”爆发的历史性节点，国产化浪潮已不可逆转，2025-2026 年的产能投放高峰将彻底改变我国高端聚烯烃原料依赖进口的局面。