东航物流跌0.38%，成交额1.43亿元，后市是否有机会？

9月30日，东航物流跌0.38%，成交额1.43亿元，换手率0.96%，总市值250.04亿元。

异动分析

统一大市场+冷链物流+国企改革+跨境电商+一带一路

1、公司主营业务可分为航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案。　　东航物流一直专注于航空物流综合服务业务，集航空速运、货站操作、多式联运、仓储、跨境电商解决方案、同业项目供应链、航空特货解决方案和产地直达解决方案等业务功能于一体，在运营实践中培育和形成了综合物流服务所必备的方案设计、优化迭代、快速响应、组织实施与管理等全程物流服务和物流资源整合能力，并且通过构建满足客户标准化或非标化物流需求的产品服务体系，初步形成了根据客户不同物流需求提供“一站式”物流解决方案的能力。

2、招股说明书披露：公司本次募集资金用于全网货站升级改造项目，将通过对货站现有库内冷库区域进行改建，提升冷链全过程的服务质量。项目顺利实施后，将保证冷链货物全程操作的可控性，有利于提高公司在冷链物流市场的市场份额，助力公司在冷链物流市场抢占发展先机。

3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

4、2024年7月31日互动易：跨境电商平台客户的需求目前主要集中在欧美长航线，今年以来公司跨境空运货量延续了去年四季度的旺盛态势。根据公司2024年第一季度报告，包括跨境电商解决方案在内的综合物流解决方案板块收入整体同比增长63.95%。

5、根据2022年年度报告：东航物流在美国、德国、法国、荷兰、韩国、日本、新加坡、泰国等国家设有 16 个境外分支机构，形成了覆盖北美、西欧、东南亚、东北亚重点国家和城市的网络体系。未来，公司将通过持续完善全球航网布局，积极推进核心海外枢纽物流基础设施建设，打造自主可控的国际物流供应链服务能力。

资金分析

今日主力净流入-1336.19万，占比0.09%，行业排名42/48，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.47亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4863.32万，占总成交额的6.21%。

技术面：筹码平均交易成本为14.37元

该股筹码平均交易成本为14.37元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位16.13，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，东方航空物流股份有限公司位于上海市长宁区空港六路199号，成立日期2004年8月23日，上市日期2021年6月9日，公司主营业务涉及航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案。主营业务收入构成为：综合物流解决方案46.66%，航空速运41.77%，地面综合服务11.44%，其他0.14%。

东航物流所属申万行业为：交通运输-物流-跨境物流。所属概念板块包括：一带一路、融资融券、中盘、出海概念、统一大市场等。

截至6月30日，东航物流股东户数5.39万，较上期增加2.32%；人均流通股17532股，较上期减少2.27%。2025年1月-6月，东航物流实现营业收入112.56亿元，同比减少0.26%；归母净利润12.89亿元，同比增长0.90%。

分红方面，东航物流A股上市后累计派现27.26亿元。近三年，累计派现16.30亿元。

机构持仓方面，截止2025年6月30日，东航物流十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股1706.24万股，相比上期增加132.99万股。南方中证500ETF（510500）位居第八大流通股东，持股943.04万股，相比上期增加105.77万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。