小米在慕尼黑开设研发中心，多个职位招聘中

（来源：欧洲并购与投资）

小米在慕尼黑开设研发中心，多个职位招聘中

小米在慕尼黑正式开设了其在中国以外的第一个电动汽车研发中心，为2027年进入欧洲汽车市场的计划做准备。小米在德国长期以来主要以智能手机而闻名，并且近年来也以电动滑板车进入出行市场。该公司去年才开始生产电动汽车，但作为新进入者取得了成功：首款车型小米SU7（外观让人想起保时捷Taycan）在中国的销量非常好。

早在今年3月，就已传出小米计划从2027年开始在中国以外地区销售电动汽车的消息。4月，有关在慕尼黑设立研发中心的报道首次出现。如今，小米确实已经正式开设了该中心。据媒体报道，该研发中心最初将有50名员工，此外在领英上还为该研发中心发布了20多个职位空缺。

小米慕尼黑研发中心的研发重点将是高性能汽车项目，该团队还将专注于电动汽车技术、设计创新、以客户为导向以及尖端研究的开发。不过该中心招聘的职位远远不止研发：小米还在寻找Country Manager（即国家负责人）和零售运营主管，以建立欧洲的销售网络。此外，还招聘车辆物流、认证和售后服务方面的专家。因为慕尼黑研发中心不仅仅涉及研发和设计，小米还希望从慕尼黑开始准备其欧洲市场的启动，该公司已确认将于2027年进行。

“这个中心对于使产品符合欧洲标准至关重要”，汽车专家Beatrix Keim表示。据报道，小米慕尼黑由宝马摩托车前高管Rudolf Dittrich领导，他领英上的职位是小米电动汽车欧洲研发中心负责人。早在8月，宝马i系列前设计主管Kai Langer也已经受雇于小米慕尼黑。

慕尼黑正逐渐成为中国电动汽车制造商在欧洲的中心。小鹏、理想和蔚来也已在当地设立了研发中心或设计中心。如今，小米也加入了这一行列。小米的一位发言人表示，慕尼黑提供了直接接触数十年汽车专业知识的机会。这座城市使其能够从高性能动力学和电动汽车开发的既定标准中受益。

慕尼黑地点对于小米日益增长的芯片需求也具有战略优势。半导体公司如英飞凌、高通和台积电在慕尼黑设有业务。小米目前正在开发其首个自有高性能处理器Xring O1。小米也在寻求与德国高校和工业企业建立合作伙伴关系。这些合作将推动出行和人工智能领域的创新。