海峡股份创新桅杆改造助力旗下客滚船高效防台风复运

转自：新华财经

海南海峡航运股份有限公司机务管理部近日成功实施了一项技术创新——客滚船桅杆改造项目，有效解决了客滚船在台风季节面临的航程远、成本高、复运慢等难题，显著提升了防台风后的运力恢复效率。

长期以来，连接海口湾的新港锚地作为优良的船舶避风锚地，受限于大部分客滚船桅杆的高度，无法直接通过净空24米的世纪大桥进入。台风来临时，这些船舶不得不绕行海南岛或经湛江海域至广州锚地防台风，航程超过400海里，耗时长达3—5天，且每次防台风的燃油消耗成本高昂。还导致港口车辆积压、旅客行程延误，给公司运营和旅客出行带来极大不便。

为破解这一难题，海峡股份机务管理部经过深入研究和反复试验，创新推出了桅杆改造方案。该方案在不改变桅杆原有高度的前提下，采用“电动液压+应急手摇”双驱动模式，为桅杆安装了“液压伸缩杆”。这一创新设计使得桅杆能够在5分钟内快速放倒，满足世纪大桥24米的净空高度要求，从而确保船舶能够顺利进入新港锚地防台。

实施桅杆改造后，效果显著。在台风过后，船舶能够在2小时内迅速返回港口投入营运，相比以往缩短了20余小时的返程时间，大大提高了运营效率。同时，该改造项目仅需在港口停靠时进行施工，单船改造成本可控，且不影响船舶的日常运输任务。

在最近的18号台风“桦加沙”期间，海峡股份的大部分船舶调至三亚机动锚地防台风，而经过桅杆改造的宝岛16号等6艘船舶则顺利进入新港锚地防台风。台风过后，这些船舶立即返回港口投入营运，有效保障了防台风后运力的迅速恢复。

海峡股份表示，后续将根据锚地实际情况，继续推进其他符合条件的客滚船进行桅杆改造，进一步缓解台风季节过海车辆积压问题，保障旅客出行顺畅。此次桅杆改造项目的成功实施，不仅提升了客滚船的防台风能力，更让客滚船成为了守护民生运输的“安全纽带”。（叶文华）