高质量交付丨技术破局，无感贯通：交控科技助力南宁地铁4号线后通段高质量开通

邕州古郡，南宁新府，坐落于东盟合作前沿的百越明珠再传佳音。2025年9月26日，南宁轨道交通4号线后通段正式投入运营，不仅实现了五象新区与邕宁区的地铁贯通，更完成了邕宁区轨道交通“从无到有”的历史性突破，为八桂大地的城市发展注入了新的活力。

后通段全长4.5公里，全线为地下线路，设有五象火车站、清平坡站、龙岗站三座车站，全线采用由交控科技提供的经典且成熟的基于通信的列车运行控制系统（CBTC系统）。自2024年9月设备进场以来，项目团队依次完成了设备安装、一致性测试、联锁开通、动车调试、综合联调及贯通测试等关键节点。然而，项目推进并非一帆风顺。

突破“断点”制约，优化系统衔接方案

由于规划调整，五象火车站需暂缓开通，采取“甩站”运营模式。这一变动导致该站设备房无法施工，站内关键设备如电源屏、交换机等暂时不具备安装条件，给系统衔接带来了巨大挑战。面对这一特殊场景，项目团队灵活采用网络跳接方案，通过光缆直通方式绕过五象火车站，不在本站进行网络切割，将轨旁设备直接接入相邻的龙岗站统一管理，有效化解了因车站暂缓开通带来的系统衔接难题，确保了后通段与既有线路的无缝对接，充分体现了项目团队在复杂工程场景下的技术应变能力和系统优化水平。

实现“无感”贯通，高效完成系统升级

为确保后通段调试不对每日正常运营的首通段造成干扰，项目团队以“运营零影响”为目标，通过搭建临时控制中心、将后通段独立组网的方式，实现调试区段与运营区段的物理隔离。同时，通过优化测试流程，将贯通测试高度集中于3个测试点、总计12小时内完成，全面验证系统功能的同时，也实现了对既有运营服务的“无感”升级。这种高效、精准的调试方式，充分展现了项目团队在高复杂度场景下的高质量交付能力。

自2020年南宁轨道交通4号线首通段开通以来，线路运营表现持续稳定，各项指标均处于行业领先水平。随着此次后通段开通，进一步织密城市交通网络，也为南宁市民带来更高效、便捷的出行体验。展望未来，交控科技将继续深耕轨道交通技术创新，为助力行业进步与优化乘客体验持续创造价值。

(交控科技)