航天智造跌1.54%，成交额1.36亿元，近5日主力净流入-7170.62万

9月25日，航天智造跌1.54%，成交额1.36亿元，换手率2.18%，总市值140.68亿元。

异动分析

高铁+军工+军民融合+华为概念+国企改革

1、2024年10月15日投资者关系活动记录表：截至目前，公司热敏磁票产品除继续保留报销功能，用于我国铁路售检票系统外，也随着我国“高铁走出去”战略，应用于由我国承建的印尼雅万高铁线路上。未来，热敏磁票产品将随着”一带一路“和”高铁走出去“战略的持续实施，应用于更多国外铁路售检票系统。

2、2017年2月24日公司互动：公司已于2015年10月被纳入中上协军工委国防军工板块，军品业务情况不宜公开披露。

3、根据2024年10月15日互动易，作为航天七院唯一上市平台，公司秉承创新驱动发展理念，致力于推动航天技术在民用产业的应用，其中航天能源以航天火工技术为源泉，逐步形成了特种能源、精密机械和智能控制“三位一体”的技术能力，开发出射孔和完井全系列产品；航天模塑由成都塑胶分厂和成都航天模具中心股份制改造而来，是航天模具技术在民品领域的应用。2023年，公司军品业务收入达到4,013.07万元，主要用于航天配套，目前公司正在建设军用爆 破器材生产线自动化升级改造项目，以实现更多的航天配套业务。

4、2023年6月16日互动易回复：公司重组标的公司之一航天模塑已成功为比亚迪、广汽埃安、长安汽车、吉利汽车等主流汽车厂商的多款新能源车型提供量产配套；已成功进入蔚来汽车、问界等汽车供应商体系并开展内外饰件产品的协同设计，部分产品已获得量产订单。至2022年，航天模塑新能源相关产品收入（含新能源版本和燃油版本混合供货收入）占主营业务收入的比例近50%。

5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

资金分析

今日主力净流入-1258.15万，占比0.09%，行业排名178/254，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-27.79亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7917.64万，占总成交额的1.68%。

技术面：筹码平均交易成本为17.69元

该股筹码平均交易成本为17.69元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位16.65，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，航天智造科技股份有限公司位于四川省成都市龙泉驿区龙泉街道航天北路118号，成立日期2005年2月3日，上市日期2015年4月23日，公司主营业务涉及热敏磁票、磁条及磁卡的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：汽车内饰件62.23%，汽车外饰件20.39%，发动机轻量化部件4.50%，射孔器材4.15%，汽车塑料零部件模具3.06%，其他1.58%，信息防伪材料1.06%，耐候功能材料0.95%，完井工具0.59%，其他(补充)0.52%，电子功能材料0.41%，机电控制类产品0.39%，军品0.16%。

航天智造所属申万行业为：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件。所属概念板块包括：央企改革、航天军工、页岩气、民爆、海洋经济等。

截至6月30日，航天智造股东户数4.25万，较上期减少13.32%；人均流通股8780股，较上期增加15.36%。2025年1月-6月，航天智造实现营业收入41.63亿元，同比增长8.65%；归母净利润3.92亿元，同比增长1.20%。

分红方面，航天智造A股上市后累计派现4.86亿元。近三年，累计派现3.21亿元。

机构持仓方面，截止2025年6月30日，航天智造十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股504.96万股，相比上期增加56.84万股。南方中证1000ETF（512100）位居第七大流通股东，持股311.49万股，相比上期增加59.27万股。华夏中证1000ETF（159845）位居第九大流通股东，持股183.91万股，为新进股东。信澳新能源产业股票A（001410）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。