掘金中东第二季：山东“卖铲人”正在风口上

转自：桔子财经

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 蔡宇丹

上周，在山东省产业链供应链国际合作对接会中东专场上，出现了哈伊马角这个阿联酋第四大酋长国的身影。

这个让公众有些陌生的阿联酋酋长国来山东招商背后，山东的产业资本正争相出海中东。与上一轮杰瑞股份这样的油服巨头、山东电建三公司这样的水电站EPC总承包商扮演的角色不同，随着中东从传统的资源型经济走向创新驱动型经济，山东与阿联酋这个中东最大贸易伙伴关系转向制造、农业等山东强项，转向资本出海、平台出海、模式出海。

1.

这场由山东省商务厅主办、山东省对外投资合作协同发展联盟承办的对接会上，阿联酋哈伊马角酋长办公室中国事务处商务代表韦振琛为山东企业展现了哈伊马角的投资吸引力——

区位优势：哈伊马角与伊朗共同扼守全球重要油气通道霍尔木兹海峡，拥有中东及北非最大的干散货港口Saqr。货船从这里出发前往欧洲，最多节省25天航行时间。

关税和税收优势：在哈伊马角自贸区设立企业，从事转口贸易可免征进出口关税，向阿联酋本地客户销售则需在非自贸区或缴纳5%进口税。

哈伊马角所在的阿联酋享受美国的10%“全球最低关税”；从阿联酋自贸区发往欧洲的货物，享受的是欧盟对阿联酋的关税，很多时候产品税率更低，甚至为零。

阿联酋自贸区免征企业所得税和个人所得税，注册公司无需本地股东，没有外汇管制，企业资金进出自由。

这些关键信息为大家描述一个转口贸易的黄金通道。根据中国海关总署数据显示，2024年中国集装箱出口总额约为1212.7亿元，其中出口到阿联酋的总额约为13.7亿元，同比近增长80.3%。

这些优势使得阿联酋成为山东企业出海新的战略支点。“注册人多，连仓库也需要排队”，这是一家专门帮助中国企业在迪拜自贸区注册公司的中介在网上的宣传。随着全球贸易摩擦加剧，帮助中国企业在迪拜自贸区注册公司已成了一门热门生意。

目前，阿联酋已经建立了40多个功能各异的自贸区。哈伊马角是阿联酋最北端酋长国，为中东地区工业领域的新星，30%的经济由制造业驱动。此次哈伊马角向山东推介的投资机会，包括工业园区、仓储、石油炼化、油罐存储、酒店旅游业等，甚至还有低空经济。而“迪拜公司+自贸区+转口贸易”这个流行公式下，哈伊马角也更多展示了港口和自贸区优势。

针对阿联酋的自贸区优势，山东企业已先行一步布局。

今年2月，时任山东重工董事长满慎刚到阿联酋实地调研，到迪拜环球港务集团考察。迪拜环球港务集团是全球最大的港口码头运营商之一，提供集装箱码头、自由贸易区和物流中心的综合服务，其位于迪拜的杰贝阿里港是中东地区最大港口，杰贝阿里自贸区则是中东地区最大自贸区，潍柴中东公司就位于杰贝阿里自贸区。2020年3月，潍柴在迪拜的杰贝阿里自贸区的新工厂就开始运营。

2022年，山东重工又在迪拜杰布阿里自贸区设立占地面积1万平方米的中东运营中心，集产品展示、仓储物流、售后服务等功能于一体。

目前，山东重工各旗舰部队在中东的业务进一步深化，中通客车已成为阿联酋市场占有率最高的中国客车品牌。今年2月，中通客车成功中标迪拜道路交通管理局大规模的公交订单，其中包括阿联酋首次批量采购的纯电动客车，这也是中国客车第一次进入阿联酋公共交通体系。阿联酋运输公司已批量采购中通校车、通勤车、旅游大巴等多种车型。

2024年11月，山东临工在迪拜成立子公司，业务模式主要为转口贸易，辐射中东非地区。今年3月，山东临工与总部青岛的中外运华中公司进行迪拜海外仓签约，在迪拜设置大型立体智能货架仓位，储存各类配件，为阿联酋、沙特、阿曼及摩洛哥等周边国家的客户提供配件，快速满足终端客户需求。

通过中外运这样的“卖铲人”在海外搭建的基础设施，将配件服务架设到中东客户家门口，拿下“最后一公里”，这是深耕中东市场的必须一步。

2.

海外仓已经成为开拓中东市场的刚需。

公开报道显示，早在2016年，威海建设集团就与阿联酋中正集团在阿联酋富吉拉酋长国富吉拉市投资建设中阿（富吉拉）商贸物流园区。这个境外贸易服务平台总投资2.5亿美元，园区规划总建筑面积为14万平方米。但这个商贸物流园区后来未再见诸于报道。

2020年，京东物流开始在中东地区布局，并在迪拜杰贝阿里港落地自贸仓，2022年12月，京东物流迪拜2号仓投用。而中外运及中建材这两家“中字头”央企分别在杰贝阿里的自由区设立仓库和物流园。

知名房地产咨询公司莱坊（Knight Frank）发布的报告指出，迪拜和阿布扎比的工业及物流资产需求在2024年上半年飙升185%，达到1800万平方英尺。这一增长主要受到制造业、建筑业和物流业三大关键行业的推动。该报告还指出，美国、中国和欧洲的机构投资者对迪拜和阿布扎比的工业及物流资产表现出一定的兴趣，该行业提供的回报率约为8.25%。

中国与阿联酋已建立起中东地区增长最快的贸易伙伴关系。据中国外交部数据显示，2024年双边贸易额达到1,018亿美元，较1984年建交时增长逾800倍。阿联酋已成为中国在中东地区最大贸易伙伴，中国稳居阿联酋全球第一大贸易伙伴地位。阿联酋也是山东在中东的第一贸易伙伴，2023年双边贸易额569.2亿元人民币。

山东省产业链供应链国际合作对接会中东专场上官方透露的一组数据，进一步显示了中国与阿联酋之间的贸易潜力。近五年来，山东与中东各国贸易呈现上升态势，占山东省外贸总额维持在7%以上。2025年1至7月，山东对中东各国出口额达到969.2亿美元，同比增长60%；进口额达到527亿美元，同比增长87.9%；累计在中东地区设立企业30家，中方协议投资额 5.6亿美元，涉及道路运输、房屋建筑、有色金属冶炼等领域，双方在资源、产业结构上具有较强的互补性，中东地区已成为山东企业积极开拓海外业务、实施出海战略的重要目的地。

今年4月，临沂兰山区30余家企业代表赴沙特阿拉伯和迪拜，意图打通一条临沂兰山—中东的快捷通道，助力临沂商城的五金机械、建材家居、特色小商品出海。

兰田投控作为临沂商城最早创办专业批发市场的单位，在临沂小商品出海浪潮中再次充当先行军。海外仓、跨境金融是打通通往中东快捷通道的关键点。此行中，兰田投控在迪拜设立海外仓，整合临沂商城地产品跨境电商、国际物流、境外终端财务商等资源，打造辐射中东、非洲等地的新型国际贸易供应链平台，邀请华生电器、连胜体育用品为代表的20多家临沂商户入驻海外仓平台。

中东“淘金热”已经让山东“卖铲人”成为开赴中东的先行军。

2022年，山东港口实施“汽车产业带”出海平台建设，其在阿联酋迪拜海外仓位于西亚迪拜杰贝阿里自贸区，仓库面积5.2万平方米。于2022年4月开始运营，为奇瑞、比亚迪、中兴等商品车及轮胎客户提供展销、保税仓储、物流转口、电子商务、供应链第三方监管服务。

山东港口在阿布扎比的海外仓位于西亚阿联酋阿布扎比哈里发港自贸区，仓库面积10万平方米，于2023年10月开始合作运营，为奇瑞、比亚迪、中兴等商品车、山推等工程机械客户提供展销、保税仓储、物流中转、货权监管等服务。

2022年，山东港口联手生意伙伴在阿联酋举办首届中国轮胎汽配展，当时只有40多家国内轮胎和汽配企业参展，2023年举办第二届时参展企业已有山东、河南、浙江等地近百家；到2024年举办第三届时，展位达到400余个。今年5月，山东港口海外发展集团在阿联酋沙迦举办了第四届阿联酋中国轮胎汽配展，参展企业较上一届增长20%，展会期间总成交额3亿美元，较上届增长16%，其中轮胎汽配领域占比超60%，新能源汽车及零部件成为新兴增长点。

3.

堪当“卖铲人”的不光是山东港口这样实力雄厚、资源众多的国企。

2024年8月14日，中阿山东工业园落地哈伊马角经济区（RAKEZ），这个总投资额高达3.6亿美元的项目，吸引了哈伊马角酋长国酋长和多位官员到场出席签约仪式。

山东贸促会官方信息显示，截至2023年，山东省累积对外投资超过800亿美元，其中对阿联酋投资尚不足5亿美元。到了2024年，中阿山东工业园这个项目投资就达3.6亿美元。

在哈伊马角经济区投资的有中国建筑这样的出海“熟面孔”，而中阿山东工业园由山东省木材与木制品协会组织其会员单位共同参与，山东省山木投资控股股份公司投资建设，首期项目占地面积达45万平方米，计划在未来三年内总面积将超过100万平方米。

山东省木材与木制品协会官网显示，这家行业协会已经为1700多家木业公司提供支持，生产全球10%的木制家具，在印尼和埃塞俄比亚都有类似的工业园区项目，吸引了化工、机电和玻璃等不同行业的企业。

根据山东省木材与木制品协会官方资料，正在建设的中阿山东工业园集生产、贸易、海外仓、物流于一体，现已吸引五金建材、家居、化工、物流、海外仓、食品、电子、纺织等60余家企业入驻，在未来五年内创造超过3500个新工作岗位。

投资方山东省山木投资控股股份公司成立于2024年6月，山东木协会长单位金如意木业集团是该公司大股东，持股30%。金如意木业是山东高唐的一家木制品企业，主要生产胶合板等建材。

位于鲁西平原的高唐，也为县域经济出海中东搭建新通道。高唐县国企高唐陆港产业发展有限公司在迪拜的海外仓则是与山东港口合作建设的，2024年5月运营。根据2024年高唐县全年《政府工作报告》目标任务分解督查落实情况公告透露的信息，“发往仓库的两个集装箱建筑模板，货值25万元已销售完毕。9月下旬发货6个集装箱，业务量逐步扩大。金如意木业公司已与外方签订土地租用协议。将开工建设”。

这些海外贸易服务平台的落地，给高唐企业打开了一个掘金中东的窗口。今年9月，高唐锦鲤已经打“飞的”成功出口到迪拜高端礼品市场。据悉，针对中东市场，高唐陆港产业发展有限公司还计划对建筑模板、环保餐盒、汽车配件等产品加强开发，扩大业务体量。

而“寿光模式”出海已驾轻就熟。今年6月，寿光蔬菜产业集团与阿联酋农业科技公司Silal签署战略合作协议，计划在阿联酋艾因市投资1.2亿迪拉姆（约3300万美元）建设智能农业科技中心。

根据公开信息，这个农业科技中心占地10万平方米，主要生产番茄、黄瓜、甜瓜和草莓等多种作物。寿光蔬菜产业集团将根据阿联酋当地气候特点，通过运用人工智能和机器人技术，配备自动化灌溉系统、采后加工单元和物流中心，全面提升生产效率和产品质量，减少约30%的水和肥料使用量，为阿联酋乃至中东地区的农业转型提供新方案。

寿光蔬菜产业集团创始人杨明在签约仪式上表示，阿布扎比作为农业科技创新的前沿阵地，不仅具备前瞻视野，更为先进技术在极端气候条件下的应用提供了重要试验场。

“寿光模式”在阿布扎比这个“试验田”试炼，剑指广阔的中东市场，这是寿光产业资本征战海外的又一个新故事了。