特斯拉联合创始人与埃隆·马斯克、杰夫·贝佐斯展开较量，计划斥资41，000美元购买电动卡车

马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）是电动汽车巨头特斯拉公司（Tesla Inc.）联合创始人之一。虽然塔彭宁不再活跃在特斯拉，但他可能会在电动汽车领域卷土重来。

TSLA股票正处于领先地位。在此处查看图表。

发生了什么：电动皮卡市场一直难以在美国产生与传统汽油动力皮卡每年相同的强劲销售。

随着其宏伟野心的破灭，Cybertruck被贴上了潜在失败的标签，特斯拉每年可能在美国售出约25，000辆。

几家初创公司正在寻求以新的角度颠覆电动皮卡市场。其中包括TELO Trucks，一家瞄准小型电动皮卡市场的公司。

据Electrek报道，TELO Trucks最近筹集了2000万美元，特斯拉联合创始人Tarpenning是主要投资者。据TechCrunch报道，塔彭宁是该公司董事会成员。

该初创公司正在开发MT 1，这是一款皮卡车，尺寸与Mini Cooper相当，底价为41，000美元，没有激励措施。价格可能高于消费者对这种尺寸卡车的预期，但低于特斯拉、通用汽车公司（纽约证券交易所代码：GM）、福特汽车公司（纽约证券交易所代码：F）和Rivian Automotive Inc（纳斯达克股票代码：RIVN）电动皮卡领域的选择。

该车辆的目标行驶里程为350英里，这将超过Cybertruck估计的325英里。TELO计划MT 1可容纳五人。

最近一轮的其他投资者包括联合创始人Yves Behar、TO VC、E12 Ventures、Neo、Unrelated Ventures、Nova Thield、MCJ以及Salesforce联合创始人兼首席执行官Marc Benioff。

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接下来：TELO在最近的2000万美元A轮融资之前仅筹集了800万美元。由于生产成本高，大多数电动汽车初创公司筹集的资金远高于这一数字，这意味着可能会有更多资金到来。

Telo计划使用2000万美元进行“生产准备”，让MT1上路，这可能会令人印象深刻。

塔彭宁说：“TELO拥有打造下一个伟大交通公司的愿景、产品、资本效率和制造战略。”

据报道，TELO目前拥有超过12，000份MT 1订单。

据TechCrunch称，该公司每年可能使用合同制造约5，000辆卡车。报告称，TELO将寻求尽快让每个部门实现盈利，而不是需要扩大到一定水平才能实现利润。

TELO希望在2026年底前让其卡车准备好上市。该公司是最新加入将更多电动皮卡车推向市场的竞争的公司。

Slate Auto已筹集7亿美元，Amazon.com创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）也是投资者之一。Slate的目标是2027年推出，并计划每年生产15万辆卡车。

该公司在接受订单的头两周内收集了超过100，000份可退款预订。Slate的目标起价为20，000美元，但联邦税收抵免为7，500美元，该抵免将于本月晚些时候取消。

福特和通用汽车今年第二季度在美国的电动皮卡车型销量超过了Cybertruck。虽然市场仍然很小，但消费者可能会关注价格、范围和容量等项目，而不仅仅是特斯拉的名字。

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照片：Shutterstock