Ross Gerber表示，由于缺乏“必要的安全性”，特斯拉的FSD不能被称为自动驾驶，因为有影响力的人无法自主驾驶2，500英里

投资公司Gerber川崎的联合创始人Ross Gerber批评特斯拉公司。（纳斯达克股票代码：TSLA）的全自动驾驶（FSD）系统被投资者称为缺乏安全性。

格伯引用了影响者Bearded Tesla周日在社交媒体平台X上发布的一篇帖子，该帖子试图在FSD上驾驶一辆Model Y Juniper从圣地亚哥行驶约2，500英里到佛罗里达州杰克逊维尔，格伯批评了这项技术。“我猜他们是从惨痛的教训中吸取的教训，”戈伯说。

该投资者补充说，FSD系统不起作用，缺乏“实际称为FSD所需的安全水平”。戈伯还表示，这家电动汽车巨头不会支付修复汽车损坏的费用。

我猜他们是从惨痛的教训中吸取的教训。FSD没有达到实际称为FSD所需的安全水平。特斯拉也不会支付这些维修费用。$TSLA https://t.co/uRbjgBuYON

戈伯发表上述言论之前，这位影响者的行程被缩短，因为特斯拉Model Y在FSD上未能检测到碎片并做出必要调整，以高速行驶时撞上了高速公路上的一块大块碎片。

此前，戈伯早些时候批评了FSD和特斯拉基于摄像头、软件为主的自动驾驶方法，该投资者表示，这可能会使埃隆·马斯克的电动汽车巨头难以实现4级和5级自动驾驶。

不过，他赞扬了Alphabet Inc.（纳斯达克股票代码：GOOGL）（纳斯达克股票代码：GOOG）自动驾驶出租车公司Waymo在Robotaxi领域取得的进展，甚至表示该公司已经“解决”了自动驾驶，称其比人类司机更好。

与此同时，Waymo宣布其自动驾驶系统已在美国四个主要城市行驶了9600万英里，比如洛杉矶、凤凰城、奥斯汀和旧金山。

在其他地方，特斯拉受到了Dawn Project创始人Dan O ' Dowd的批评，他抨击该公司编辑提交给NHTSA的Robotaxi事故报告。特斯拉引用这些报告中的机密商业信息作为对其进行编辑的理由。

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