叫车平台如何成为自动驾驶推动的真正赢家

随着美国加大对自动驾驶的关注，特斯拉公司等公司（纳斯达克股票代码：TSLA）、Alphabet Inc.（纳斯达克股票代码：GOOGL）（纳斯达克股票代码：GOOG）Waymo以及Amazon.com Inc.（纳斯达克股票代码：AMZN）Zoox正在推动该行业向前发展。

但如果成功实施，这一趋势的真正受益者可能是Uber技术公司等叫车平台。(NYSE：UBER）和Lyft Inc.（纳斯达克股票代码：LyFT）。让我们分析一下原因。

自动出租车相对于传统叫车的最大优势之一在于经济性。通过消除对人类司机的需求，公司可以大幅降低成本，同时以更有竞争力的价格提供游乐设施，这可能会提高采用率和利润率。

最近，社交媒体平台X上的一位用户将特斯拉Robotaxi的费用与普通Uber乘坐前往圣何塞市中心一家咖啡店的费用进行了比较，也证明了这一点。特斯拉和Uber之间的成本差异超过13美元，特斯拉更青睐。

最近的数据还显示，与传统出租车相比，客户更喜欢Robotaxis呈上升趋势，亚特兰大Uber平台上的客户放弃了人类司机，转而选择其平台上的Waymo Robotaxis。

自动驾驶汽车的另一个积极趋势是特斯拉的Robotaxi应用程序在苹果公司推出。（纳斯达克股票代码：AAPL）App Store成为免费旅行应用中下载量最多的应用之一，并超过了Uber自己的30天推出记录。

研究表明，自动驾驶汽车也可能比人类驾驶员更安全，Waymo最近发布的一项研究表明，与人类驾驶员相比，自动驾驶汽车避免严重伤害的可能性高出91%。

该公司还表示，与其目前运营的城市中的人类相比，Waymo的安全气囊部署量减少了79%。迄今为止，Waymo已记录了9600万英里的无人驾驶里程。

Waymo去年12月还发布了一项研究，展示了它如何对抗人类。报告显示，与人类驾驶员相比，Waymo车辆的财产损失索赔减少了88%，身体伤害索赔减少了92%。

Uber和Lyft等叫车公司已宣布与Waymo等公司合作，在其平台上提供机器人出租车服务。Uber首席执行官达拉·科斯罗萨希（Dara Khosrowshahi）还暗示将与特斯拉等公司合作，专家认为，由于其FSD系统，特斯拉相对于竞争对手拥有规模优势。

Khosrowshahi还表示，自动驾驶行业为公司提供了1万亿美元的总资产机会。这位首席执行官在Uber最近的财报电话会议上表示，该公司可以为Robotaxi探索具有多种收入结构的不同商业模式，包括“商户”模式，即Uber每天每次出行向该公司支付固定金额1美元。

与此同时，Waymo宣布与Lyft合作，允许Robotaxis在纳什维尔市Lyft平台上运行。合作的消息导致Lyft在纳斯达克的股票飙升10%。

这种合作关系使拼车公司能够大大扩大其TAM，并在这些公司已经拥有的收入来源之外开辟新的收入来源。

合作伙伴关系还可以消除与维护车队相关的成本，因为这些公司只会为自动驾驶汽车企业提供车辆运营平台，从而提高Robotaxis的市场渗透率。

然而，自动驾驶汽车仍面临许多挑战。首先，美国各州对自动驾驶汽车的规定仍然各不相同，尽管政府一直在推动对自动驾驶汽车采用联邦监管体系并放宽监管。

最近，特朗普政府挑选的NHTSA领导人乔纳森·莫里森呼吁对自动驾驶汽车进行更严格的监督。与此同时，自动驾驶还必须接受严格的测试以确保安全性，特斯拉已经因其自动驾驶系统面临多起诉讼。

自动驾驶出租车可能会对普通出租车司机产生负面影响，纽约市出租车司机要求纽约州州长凯西·霍赫尔（Kathy Hochul）停止Waymo在该市的测试业务，因为这可能会影响他们的生计。

这些车辆还面临着参议员乔什·霍利（Josh Hawley）等立法者的批评，霍利表示，他将提出一项法案，寻求在美国禁止自动驾驶车辆，因为这“对劳动人民来说是可怕的”。

叫车公司也在投资自动驾驶汽车，Uber最近与自动驾驶公司Nuro Inc.签署了一项价值数百万美元的协议。和Lucid Group Inc.（纳斯达克股票代码：LCID）将在未来六年内在其平台上在美国各地部署超过20，000台机器人出租车。

尽管面临挑战，自动驾驶汽车测试正在世界多个国家迅速扩大，这可能成为汽车和科技行业的下一个大事。

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