随着自动驾驶汽车的腾飞，值得考虑购买的3只股票

研究与市场的数据显示，未来十年预计将是无人驾驶汽车市场的火箭之旅，总收入预计将从2024年的872亿美元增加到2033年的9917亿美元，复合年增长率为4.7%。

R & M报告称：“自动驾驶汽车业务的发展受到多个原因的推动，包括公众对人工智能驱动系统的接受、政府法律、环境问题、日益严重的交通拥堵、技术发展以及对安全、效率和便利性日益增长的需求。”

寻找入口的投资者可能再也没有比现在更好的机会进入自动驾驶汽车市场了。采取“大局”方针可能是一条出路。

加利福尼亚州帕萨迪纳的自动驾驶汽车初创公司Streetscope的首席执行官马克·古德斯坦（Mark Goodstein）表示：“AV试验正在积极推进机器人出租车和长途卡车运输的运营部署。”“它是真实的，而且正在快速推进。”

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热切的投资者可能会想知道投资新兴市场的风险，并权衡现在扣动扳机或等待一年的利弊。想知道如何投资是另一个大问题，古德斯坦建议采取扩大投资范围的方法。古德斯坦说：“投资车辆是错误的策略;投资正在建设‘全栈’AV能力的公司是一个更好的主意。”

另一个行业高速公路是无人驾驶出租车，该行业增速处于高速增长状态。

总部位于西雅图的科技行业咨询公司Envorso创始人兼董事长Adrian Balfour表示：“2024年自动驾驶机器人出租车市场规模约为4.5亿美元。”“2024年自动驾驶机器人出租车市场约为4.5亿美元。如果你考虑到2030年，估计每年复合年增长率为73%至90%。这是巨大的，也是一个巨大的机会。”

自动出租车的一个缺点是合规性。

巴尔福说：“目前真正的障碍将是逐个城市的监管，在旧金山、奥斯汀和伦敦等城市。”“每个城市现在都在尝试机器人出租车风格的区域。假设你可以像Uber一样实现联邦层面的监管。在这种情况下，你从一条可能需要多年的时间才能逐个城市发展，进入一种可能在两三年内达到联邦水平的情况，然后复合年增长率就会被炸飞。”

随着自动驾驶汽车市场从测试转向商业使用，以下是现阶段看起来最好的三只股票。

年初至今表现：5.7%

特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）今年仅上涨5.7%，但过去三个月的股价回报率为32%，表现强劲。分析师越来越看好该股，罗伯特·W·贝尔德将TLSA的评级从“中性”改为“跑赢大盘”，目标价格为548.00美元。较目前426.94美元的价格增长了28.4%

巴尔福说：“路上有超过300万辆特斯拉，每年车队中新增的特斯拉数量超过100万辆。”“到今年年底，你所看到的市场将达到400万辆，这些市场可能成为机器人出租车。你看看（无人驾驶出租车竞争对手）Waymo，最多有数百个，也许数千个。”在技术方面，特斯拉的车辆配备了一个驱动车辆的人工智能计算模块，另一个模块监控控制汽车的软件。“它了解司机的行为，也了解会发生什么，”贝尔福说。“将其乘以300万个单位，你就会开始大量获得真正的海量数据。”

年初至今表现：61.7%

Uber（纽约证券交易所代码：UBER）正在与Lyft（纳斯达克股票代码：LyFT）就新兴的自动驾驶共享市场展开激烈竞争，即使后者与Waymo达成新协议，Uber也可能占据一席之地。

Uber还与Waymo以及AV运营商Motional和Cruise签订了合作协议。两家公司都对无人驾驶共享出行的想法很感兴趣，因为这可能会导致人类驾驶员减少，从而抑制合规性和劳动力成本。Uber在拼车市场超过Lyft，2024年出行量为113亿次，收入为440亿美元，预计2025年销售额将增长20%。Uber Eats的收入达到41亿美元，该公司似乎更有能力在无人驾驶拼车市场爆炸式增长（可能在未来五到十年内）时引领该市场。

分析师基本上支持该股，伯恩斯坦对Uber技术公司持有“买入”评级，目标价格为110.00美元。该股目前的交易价格为每股97美元。

年初至今表现：-5.5%

总部位于爱丁堡的无人驾驶汽车设计师和开发商Aurora Innovation（纳斯达克股票代码：AUR）利用人工智能在无人驾驶汽车市场获得了早期立足点。其自动驾驶系统Aurora Driver涵盖数英里的高速公路、长途货运市场中的人工智能自动驾驶汽车以及无人驾驶出租车领域。

该公司正在树立高质量无人驾驶汽车开发商的声誉，这在可靠性和效率至关重要的新兴市场应该会发挥很大的作用。

摩根士丹利汽车行业分析师拉维·沙纳（Ravi Shaner）在一份研究报告中表示：“我们相信AUR正在引领同行中可以说是最复杂的高速公路8级自主解决方案。”Cantor Fitzgerald和Canaccord也在兜售AUR股票的买入呼吁，目标价分别为每股12.00美元和15.00美元。

基金经理也注意到了这一点。T. Rowe Capital基金经理David Giroux在7月份将Aurora加入了他的投资组合，并高度看好该股和自动驾驶卡车行业。

他说：“资产利用率，特别是在长途旅行中，可能是传统卡车的两倍。”“经济状况非常引人注目。不采用这项技术的卡车运输公司将失去市场份额。”

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