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2025-09-19 16:53
2025年9月12日,蔚来联合中汽数据有限公司、TÜV莱茵集团,在蔚来先进制造新桥二工厂成功举办了“《循环汽车蓝皮书》发布暨汽车EPR企业行——走进蔚来”活动。
《循环汽车蓝皮书》发布仪式
本次活动正式发布的《循环汽车蓝皮书》,系统梳理了汽车循环经济的技术路径、商业模式与政策建议,并围绕EPR(生产者责任延伸)制度在汽车领域的实践展开了深入探讨。蔚来执行副总裁兼质量委员会主席沈峰到场致辞,中汽数据有限公司总工程师张鹏、蔚来供应链发展副总裁潘昱、中汽数据有限公司可持续发展部石晓磊、同济大学杜欢政教授等先后作了行业分享的报告。来自研究机构、高校及产业链伙伴的代表们共同见证了此次发布,《汽车制造业》记者也受邀参加了发布活动,并一起参观了智能绿色的蔚来先进制造新桥二工厂。
蔚来执行副总裁兼质量委员会主席沈峰
《循环汽车蓝皮书》:
为行业提供循环发展“路线图”
由蔚来、中汽数据、TÜV莱茵集团联合编制的《循环汽车蓝皮书》,是国内首部系统阐述汽车产品全生命周期循环发展的指导性资料。
蓝皮书系统阐述了汽车产业向绿色、低碳、循环和智能化转型的路径与意义。报告指出,循环经济是应对资源约束与气候变化的必然选择,而汽车产业因其产业链长、带动性强,成为推动循环经济落地的重要抓手。
政策层面,国内外均在加强循环经济立法与激励,欧盟通过硬性法规推动全生命周期管理,美国则以市场机制鼓励创新,中国则通过多层次政策体系推动汽车产业绿色转型。
蓝皮书中提到,蔚来等企业已通过实践验证了循环模式的可行性,例如实现铝材料“车到车”闭环,开发Clean+环保材料,推广易拆卸设计与模块化制造,并建设循环经济产业园,实现拆解、熔炼、压铸等环节的高效协同。这些实践不仅降低碳排放,也提升了资源利用效率。
该研究也指出了当前仍面临的技术、标准化与消费者认知等挑战,呼吁通过智能化技术(如AI拆解、区块链追溯)、政策协同与消费引导,推动循环经济从“0到1”的突破走向“1到∞”的规模化发展,倡导以“小循环”推动“大循环”,通过汽车产业的高质量循环实践,为实现“双碳”目标和全球可持续发展提供中国方案。
蔚来实践:
铝合金闭环循环已走通,更多材料正在路上
蔚来的实践案例让这一蓝皮书的行业指导价值更加凸显,这也是中国汽车产业践行循环经济的一个标杆性案例。蔚来供应链发展副总裁潘昱在活动中深入介绍了其“车到车”的材料闭环循环系统。
蔚来供应链发展副总裁潘昱
在技术上,蔚来汽车采用一体化压铸等先进工艺,将后地板等部件从多个冲压件集成为单一铸件,不仅减轻重量,更大幅提高了材料的可回收性和一致性,并可以更好的控制质量一致性,为后续循环利用奠定了设计基础。
在模式上,蔚来创新性地构建了以“循环产业园”为载体的供应链体系。通过将材料循环价值链集聚在安徽六安等园区内,实现了铝材料“门到门”的高效流转,极大降低了物流成本和材料损耗。
蔚来的实践和计划表明,循环经济不仅是环保责任,更是提升供应链韧性、应对原材料价格波动的战略选择。其闭环模式的成功,为汽车行业提供了从技术标准、商业模式到政策协同的系统性经验,正在推动汽车产业从线性消耗走向无限循环。
活动现场,蔚来获得了TÜV莱茵集团颁发的“车到车”循环铝认证证书。
蔚来获得了“车到车”循环铝认证
蔚来工厂:绿色制造的行业标杆
本次活动中,《汽车制造业》记者还有幸参观了蔚来先进制造新桥二工厂,这是一个智能化、绿色化、低碳化的世界级现代化汽车制造基地,其在绿色制造与可持续发展领域实现了多项行业突破。
蔚来先进制造新桥二工厂
涂装车间采用先进的免中涂工艺及高固含低碳涂料,配合循环风系统和废气处理技术,使VOC排放远低于国家标准。
能源结构上,厂区广泛部署光伏发电系统,覆盖部分清洁电力需求,并结合能源管理系统实现用能优化。
水资源管理方面,该工厂通过分级处理与循环利用系统,实现100%废水回收复用,大幅减少了新鲜水消耗。
蔚来先进制造新桥二工厂
目前,先进制造新桥二工厂已成为蔚来低碳制造的核心载体,其绿色制造体系不仅显著降低单位产能碳排放,更形成了技术、供应链与模式创新的协同效应,为汽车行业提供了可复制、可推广的可持续发展实践范本。
结束语:从1到100,共建循环经济生态
“汽车行业正经历百年未有之大变局,绿色循环不仅是合规要求,更是新的竞争力来源,”沈峰表示,“蔚来愿与更多伙伴携手,一起探索从1到100的循环经济生态,共同推动汽车产业从线性消耗走向循环再生。”
生态伙伴携手探索从1到100的循环经济
本次活动不仅是一次蓝皮书的发布,更是中国汽车产业向绿色、低碳、循环转型的一个重要里程碑。蔚来以其从设计、材料、供应链到回收的全链条实践,为行业提供了可借鉴的发展范式。
未来,随着EPR制度的深入推进和循环技术的持续迭代,中国汽车产业有望在全球绿色转型中发挥更大引领作用。