通苏嘉甬铁路五磊山隧道1号斜井顺利转入正洞施工

9月17日，集团控股投资建设的新建南通至宁波高速铁路（以下简称：通苏嘉甬铁路）重难点工程五磊山隧道完成1号斜井掘进，顺利转入正洞施工，为五磊山隧道增加2个工作面平行施工创造了条件。

建设中的五磊山隧道1号斜井

五磊山隧道全长6829.04米，是通苏嘉甬铁路全线最长的采用矿山法施工的山岭隧道。该隧道1号斜井作为永久避难通道，长1055米，最大埋深266.65米，洞身穿越2处断裂带，洞口段位处岩堆体，稳定性差。自开工以来，该项目指挥部坚持以安全质量管控为重点，科学高效组织施工作业，狠抓工序循环时间，克服了岩体破碎、施工组织难度大、作业条件差等难题，经过279天全力奋战，顺利完成斜井施工任务。斜井掘进完成后，该隧道增加了2个工作面，全面进入正洞施工阶段，为隧道正洞贯通奠定坚实基础。

目前，通苏嘉甬铁路浙江段总体进度完成约44%，隧道工程形象进度完成约42%，其中总长约2228.59米的汾湖隧道盾构段已全部完成，总长11700米的五磊山、相岙、石子岭、周家山4座山岭隧道已开挖3582米。下一步，各参建单位将聚焦目标、聚力攻坚，在资源配置上做 “加法”，在质量安全上守 “底线”， 为项目高质高效推进提供坚实保障。

图文／通苏嘉甬公司

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