埃隆·马斯克（Elon Musk）表示公共交通的未来是“个性化”的自主电动汽车：“你不能拥有3D建筑……”

特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，未来是“个性化的公共交通”，他的隧道建设和基础设施企业The Boring Company距离完成拉斯维加斯会议中心环线的计划扩建又近了一步。

周三，该平台上的用户奥斯汀·弗农（Austin Vernon）引用了Boring Company在社交媒体平台X上的一篇帖子，对该公司的进展表示赞赏，并分享了拉斯维加斯正在挖掘的一条新隧道的更新。

弗农在帖子中表示：“Boring Company非常接近能够在没有公共资金的情况下为每个城市提供数十英里的轻轨/BRT类型的运力。”他补充说，隧道将提供更快的旅行时间。

Boring Company已经接近能够在没有公共资金、有限的公用事业中断和最少的新通行权的情况下为每个城市提供数十英里的轻轨/BRT类型的运力。同时提供的乘客出行时间仅为其他交通工具的一小部分。https://t.co/yYWyUlPfix

马斯克在回应弗农的帖子时表示，虽然他喜欢火车作为一种交通工具，但“未来是个性化的公共交通，自动电动汽车可以将您准确地带到目的地。“马斯克还强调了隧道如何通过解决瓶颈来促进更好的交通流动。

“你不可能拥有3D建筑而指望2D交通系统有效！多层隧道也使交通变得3D，”马斯克说。他还概述了真空隧道中的吊舱/汽车如何成为“长途旅行的最快方式”。"

我喜欢火车，但未来是个性化的公共交通，配备自动电动汽车，将您准确地运送到目的地。需要修建隧道来解决城市的根本瓶颈问题。你不能拥有3D建筑，却指望2D交通系统.

Boring Company计划在拉斯维加斯建造超过68英里的隧道，在已建成的环线上计划建造超过55个车站，该公司还提议在与酋长国当地政府签署谅解备忘录后，通过管道中的迪拜环线扩大其在中东的业务。

马斯克还表示，他的企业可以在今年早些时候以“少1000倍的钱”的价格挖掘拟议的20万亿美元跨大西洋隧道。该隧道的概念已经存在了几十年，将连接美国纽约市和英国伦敦。

与此同时，马斯克最近表示，他专注于特斯拉的自动驾驶追求，这位亿万富翁表示，该公司的AI 5自动驾驶芯片组将比AI 4芯片进行“四十倍”的改进。

然而，川崎戈伯联合创始人罗斯·戈伯以及Uber技术公司等专家。(NYSE：UBER）首席执行官Dara Khosrowshahi质疑特斯拉纯摄像头的自动驾驶方法。最近，特斯拉还因编辑Robotaxi事故报告而受到Dawn Project创始人丹·奥多德（Dan O ' Dowd）的抨击。

说到这里，该公司宣布正在扩大奥斯汀的Robotaxi，该公司也将在高速公路上运营，因为特斯拉将车载安全操作员转移到驾驶座上，这可能是为了规避德克萨斯州新的自主法规。

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