【会员风采】构筑汽车安全基石：慧荣科技的车规级开发之道

（来源：深圳市汽车电子行业协会）

随着自动驾驶与智能网联汽车的飞速发展，数据已成为现代汽车的“新燃料”。自动驾驶技术将持续推动闪存技术的创新，以满足其在速度和数据存储方面日益增长的需求。在这一趋势下，如何确保海量数据的可靠性、完整性与安全性，已成为整个汽车行业面临的核心挑战。其中功能安全 (Functional Safety) 与网络安全 (Cyber Security) 已成为自动驾驶应用的关键要素。

实现这一目标并非一蹴而就，而是需要一套贯穿产品设计、开发、验证到生产全生命周期的严谨流程。慧荣科技通过遵循严格的系统化开发流程与安全设计，为旗下车规级存储解决方案构筑了坚实的安全基石。

以系统化流程为核心

在汽车领域，交付高质量的产品仅仅是基础，整个设计阶段都必须遵循严谨的开发模型。慧荣科技深谙此道，将系统化的流程视为保障产品安全与质量的核心。

遵循V-Model开发模型

V-Model是汽车行业广泛采用的开发流程，其核心思想是通过早期规划和验证，将设计环节与验证测试环节紧密地联系起来，以确保系统、硬件或软件的完整性 。

如果说产品开发就像建造一座大楼，那么V-Model就是确保大楼稳固的施工蓝图与监理流程。 它不仅指导如何“设计图纸”（开发阶段），更要求在施工的每一个环节——从地基到框架再到封顶（各开发层级），都严格对照图纸进行“同步验收”（验证与测试），从而确保最终交付的大楼安全可靠。

实践三大汽车标准

在V-Model框架之上，慧荣科技的开发流程严格遵循业界三大核心标准。这三大标准如同一个稳固的“三脚架”，共同撑起汽车电子产品的安全与可靠：

• ASPICE (汽车软件过程改进及能力测定): 负责提升系统或软件开发过程的成熟度和一致性 。这相当于确保“三脚架”的每一条腿都用料扎实、工艺精湛。

• ISO26262 (功能安全): 专注于确保汽车电子系统的功能安全 。这保证了“三脚架”在承重时结构稳定，不会意外失灵或崩塌。

• ISO21434 (网络安全): 致力于管理和应对来自网络及软件的威胁所带来的网络安全风险 。这就好比为“三脚架”装上了一把防盗锁，防止其被外界恶意破坏。

以产品安全设计为目标

严谨的流程最终是为了服务于产品的安全性。慧荣科技将“安全”作为明确的设计目标，并将其融入到产品开发的每一个细节中。

• 确立“零事故”安全目标

一切安全设计的起点，是设立一个明确的“安全目标” (Safety Goal) 。慧荣科技以“零事故”为导向，从产品概念阶段就将安全性置于最高优先级。

• 实施风险评估 (ASIL)

为了系统性地识别和应对风险，慧荣科技采用行业通用的风险评估方法，如 FMEA（失效模式与影响分析） ，对潜在的失效模式进行分析。在此基础上，通过评估风险的严重性 (Severity)、发生频率 (Frequency) 和可控性 (Controllability) ，来确定汽车安全完整性等级 (ASIL - Automotive Safety Integrity Level) 。

ASIL就像一个“风险红绿灯”，它将不同风险划分等级，明确告知工程师哪些是必须立即处理的“红灯”区域，需要投入最强的技术力量来消除隐患。

• 内置“安全机制”

针对已识别的风险，慧荣科技通过设计专门的“安全机制” (Safety Mechanism) 来降低永久性故障和随机故障的发生概率 。这套机制就如同车辆自带的“安全气囊和防抱死系统(ABS)”，并非在故障发生后才被动响应，而是在系统运行时持续、主动地进行自我保护。其核心功能旨在全方位保障数据完整性，包括主动检测并避免造成数据损坏 ，防止访问错误数据 ，以及避免数据丢失或访问到旧数据 。

功能安全和网络安全是自动驾驶和智能网联汽车不可或缺的关键要素。慧荣科技始终坚持遵循严谨的汽车开发流程来设计新产品，将对质量和安全的承诺贯穿于从概念到成品的每一个环节，为各类汽车应用提供强有力的支持，赋能更加安全、智能的未来出行。