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2025-09-12 11:50
(来源:中国航空报)
记者获悉,罗罗为遄达XWB97启动了一项多阶段改进计划,这是对新一代遄达发动机10亿英镑投资的一部分。第一和第二阶段改进已投入使用,延长了这款发动机的在役时间。如今,第三阶段改进正在进行中。遄达XWB-97项目副总裁本・威廉姆斯(Ben Williams)表示:“这款发动机具有卓越的可靠性及燃油效率。但在沙漠环境中,其耐久性尚未完全达到客户的期望——而我们正在全力改变这一状况。通过第三阶段升级,我们正在对遄达XWB-97进行前瞻性的改造,使客户能够更有信心,飞得更远、飞得更久。”
为验证这些升级,罗罗的工程师突破了传统测试方法的局限。通过分析多年的服务数据开发了一套独特的测试流程,能够在英国德比的试车台上模拟真实的沙漠环境条件。先是用一台未经任何升级的发动机,在6个月的时间里向其喷射沙尘并循环控制温度,基本在试车台上重建了中东环境。目前,罗罗正在对升级后的发动机进行完全相同的耐久性测试。这种基于实证的验证方法,辅以模拟技术以及全球超过25个试验台的测试支撑,确保在每个环节都能够证明其有效性。第三阶段项目汇聚了来自英国、美国、德国等地的全球团队,以及从日本到墨西哥的全球供应链合作伙伴。本·威廉姆斯补充道:“关键是保持透明、快速反馈、实时调整,不追求初始完美,而是边做边学、不断优化。”
按照规划,2026年罗罗将陆续
投入更多测试用发动机。团队预计,遄达XWB97发动机将于2028年投入使用,随后将启动在役发动机维护计划,该计划作为标准服务内容包含在TotalCare客户维护服务中。本・威廉姆斯说:“升级后,发动机在性能不受影响的前提下,飞行时间会更长、维护需求更少、运行可预测性更高。”