联邦税收抵免到期后电动汽车需求会发生什么？

在9月30日联邦电动汽车税收抵免到期之前，美国电动汽车市场正在飙升。有明确的证据表明，买家在损失高达7，500美元的激励措施之前就争先恐后地购买电动汽车。值得注意的是，8月份电动汽车市场份额升至总市场的9.1%，接近历史新高。根据一些预测，9月份电动汽车渗透率可能超过10%。

当然，长期前景并不那么乐观，因为分析师和业内人士普遍预计，一旦税收抵免不再可用，第四季度和2026年电动汽车销量将大幅下降。底特律汽车制造商通用汽车（GM）和福特汽车（F）已经开始缩减电动汽车产量，预计随着政府对电动汽车行业的支持大幅减少，需求将会放缓，而特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）则明确表示，该公司的未来价值在于自动化和人工智能。

然而，特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）的大部分收入仍然来自汽车销售，这增加了未来几个季度的赌注。这家总部位于奥斯汀的公司在第一季度交付了336，681辆汽车，在第二季度交付了384，122辆汽车后，预计第三季度交付量将达到约431，000辆汽车，原因是联邦电动汽车税收抵免到期前需求激增。然而，从华尔街分析师的交付预测高端到低端的范围比三年来的还要大，这可能会增加一些交易波动。

电动汽车需求的短期提振预计也将在第三季度帮助Rivian Automotive（纳斯达克股票代码：RIVN）和Lucid Group（纳斯达克股票代码：LCID）。Rivian（纳斯达克股票代码：RIVN）的股价在过去六周上涨了16%，而Lucid（纳斯达克股票代码：LCID）的股价则下跌了10.5%。

并非所有人都相信电动汽车的前景是可怕的。相反的观点是，全球电动汽车采用的高渗透率将蔓延到美国，而且很大比例的电动汽车买家不会受到电动汽车税收抵免废除的影响。