周二捷蓝航空的股票发生了什么？

捷蓝航空公司（纳斯达克股票代码：JBLU）周二标志着其25年历史上的一个转折点，运营了巴西航空工业公司E190的最后一次创收航班，并正式退役该机型。

这趟告别航班连接了纽约肯尼迪国际机场和波士顿，这两个城市于2005年预订了E190的首次亮相，而该航空公司则强调了其转向以A220-300为基础的简化的全空客机队。

捷蓝航空表示，E190的退役恰逢另一个关键航路点：第50架空客SE（OTC：EADSY）A220-300的到来。

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根据Benzinga Pro的数据，JBLU股价在过去一年中下跌了超过8.36%。投资者可以通过美国全球喷气机队ETF（纽约证券交易所代码：JCTS）获得该股票的投资。

该航空公司目前已订购了100辆A220中的52辆，简化了A220和A320系列的运营，以提高效率、性能和客户舒适度。

为了向近二十年的服务致敬，首席运营官沃伦·克里斯蒂（Warren Christie）驾驶了从肯尼迪机场飞往波士顿的190号纪念航班，原机组人员和受邀嘉宾也加入了其中。克里斯蒂说：“我很自豪能够运营今天的航班，因为这标志着我们机队的重大发展。”

“E190在我们早年发挥了重要作用，事实证明可以在短途市场提供关键的连接，使我们能够发展到新的地区，特别是在我们的纽约和波士顿重点城市。”

空客A220是捷蓝航空现代化计划的核心。凭借140个柯林斯子午线座位，捷蓝航空窄体阵容中更宽的客舱，更大的行李箱，宽大的窗户和座位上的电源（AC，USB-A，USB-C），飞机增强了机上体验。

快速、免费的Fly-Fi和座椅靠背娱乐功能完善了该产品，而A220较低的运营成本和改善的燃油消耗支持了捷蓝航空的财务目标和JetForward战略。

除了舒适性和经济性之外，A220的系列还开通了E190无法服务的横贯大陆航线，为捷蓝航空提供了新的选择，可以在需求和盈利能力相匹配的情况下部署运力。

该类型的功能还有助于航空公司在其更多的网络中保持一致的品牌标准。

在另一项举措中，捷蓝航空周一成为第一家采用SkyBreathe MyFuelCoach的美国商业航空公司，这是OpenAirlines的一款应用程序，使用机器学习和历史飞行数据为飞行员提供个性化的节油见解。

该工具通过帮助机组人员在未来的任务中减少消耗和排放，支持捷蓝航空更广泛的运营效率推动。

价格走势：周二最后一次检查时，JBLU股价下跌1.25%，至5.115美元。

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照片由Coby Wayne通过Shutterstock拍摄