打破 “卡脖子”！尼龙66产业迎来多点突破

（来源：新材料研习社）

近日，中国平煤神马集团旗下神马实业股份有限公司成功研发11克旦超高强尼龙66工业丝，其相关项目已于7月中旬通过工信部中期验收。该成果标志着中国成为全球少数掌握航空轮胎核心材料技术的国家之一。

目前，该技术已应用于国内特种领域重要机型的航空轮胎制造。神马实业预计今年年底具备该产品量产能力。

超高强尼龙66应用场景覆盖多领域

超高强尼龙66工业丝除应用于航空领域外，还可用于舰船缆绳、高铁空气弹簧、矿山输送带等工业领域。

尼龙66产业链关键原材料为己二腈，其被称为尼龙产业链的“咽喉”。长期以来，己二腈生产技术被国外企业掌控，国内需求依赖进口。6月6日，中国平煤神马集团研发的国内首套10万吨/年艾斯安装置正式投产，标志着国内尼龙66 关键原材料己二腈长期依赖进口的局面实现重大突破。

国内尼龙66项目建设持续推进

8月21日，神马屹立7000吨/年尼龙66差别化功能纤维建设项目举行奠基仪式。神马股份首个海外生产基地——泰国2万吨/年尼龙66差异化纤维项目（一期），预计今年9月具备投料试车条件。该项目一期产能1万吨/年，包含7000 吨/年尼龙66工业丝及3000 吨/年尼龙66细旦丝。

除平煤神马集团外，华峰集团、辽阳石化、新和成、上海洁达、昊源化工等企业均在布局建设尼龙 66 新材料项目。6 月 30 日，辽阳石化公司10万吨/年尼龙66项目如期中交。该项目总投资 12.1 亿元，建设内容包括5万吨/年己二腈装置、5 万吨/年己二胺装置、12 万吨/年成盐装置和10万吨/年尼龙66装置，建成后将形成 “己二酸-己二腈-己二胺-尼龙 66” 完整产业链。

在己二腈生产领域，平煤神马、天辰齐翔、华峰集团等企业已实现国产化生产。目前，天辰齐翔已具备年产 20 万吨己二腈产能，预计今年9月满产。

8 月 26 日，聚合顺发布公告显示，中国化学旗下控股孙公司天辰齐翔新材料有限公司以 1.4 亿元增资聚合顺全资子公司山东聚合顺新材料有限公司。增资后，聚合顺仍持有山东聚合顺 65% 股权，天辰齐翔以 35% 持股成为战略股东。聚合顺表示，此次合作将保障其 “年产 8 万吨尼龙新材料（尼龙 66）项目” 关键原料己二腈供应，并推动尼龙 66 技术创新与升级。

汽车、建材企业入局尼龙 66 产业链

今年 6 月，中维化纤股份有限公司完成数亿元 B 轮融资，投资方包括尚颀资本、上汽集团战略直投基金、中建材及容亿资本。

中维化纤现有年产 3 万吨尼龙 66 工业丝产能，2024 年将新增 2 万吨安全气囊丝专线，同时规划年产 8 万吨尼龙 66 工业品项目。上汽集团作为国内整车企业，投资中维化纤可稳定自身供应链，并推动定制化材料研发，如更高强度的阻燃尼龙 66。中建材在复合材料、高性能纤维领域有积累，未来或与中维化纤在高铁扣件、风电材料方向开展协同合作。

尼龙 66 基本属性及应用范围

聚酰胺 66（PA66），又名尼龙 66、锦纶 66，化学名为聚己二酰己二胺，由己二胺与己二酸两种单体聚合而成。生产过程中，需先将己二酸和己二胺混合制成 PA66 盐，再经缩聚反应得到 PA66 产品。

与 PA6 相比，PA66 在耐热性、结晶度、强度、吸水性等性能上更优，广泛应用于民用丝、工业丝、工程塑料、航空航天、机器人制造等领域。在工程塑料领域，尼龙 66 可用于汽车发动机部件、电器元件、高铁车体，以及大型船舶的涡轮、螺旋桨轴、滑动轴承等部件。

国内企业在尼龙 66 技术研发、产能建设及产业链协同方面持续推进，推动产业向自主化、高端化发展，为制造业相关领域提供材料支撑。

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