龙佰襄阳硫酸生产线发生事故，新凤鸣拟收购大股东旗下资产，康菲或裁员超3000人……

（来源：中国化工信息周刊）

热

点

新

闻

2025年9月9日

国内要闻

商务部延长卤化丁基胶反倾销调查期

9月5日，商务部发布公告，公布延长对原产于加拿大、日本和印度的进口卤化丁基橡胶反倾销调查期限的决定。根据《中华人民共和国反倾销条例》的规定，2024年9月14日，商务部发布2024年第38号公告，决定对原产于加拿大、日本和印度的进口卤化丁基橡胶进行反倾销立案调查。鉴于本案情况复杂，根据《中华人民共和国反倾销条例》第二十六条的规定，商务部决定将本案的调查期限延长至2026年3月14日。

新凤鸣拟收购大股东旗下资产

9月5日，新凤鸣披露，公司与控股股东新凤鸣控股集团有限公司签署股权转让协议，拟以1.02亿元收购其全资子公司浙江赛弥尔新材料科技有限公司100%股权。此次交易构成关联交易，但未构成重大资产重组，且无需提交股东大会审议。新凤鸣称，此次收购将有效降低新凤鸣集团对外部油剂供应商的依赖，减少中间环节，实现部分油剂自供，降低生产成本，增强公司经营的稳定性和盈利能力的可持续性。同时，收购完成后，新凤鸣集团与关联方的日常交易将显著减少，进一步规范公司治理结构，提升经营独立性和透明度。

石大胜华拟设立子公司投建氯化钙项目

9月4日，石大胜华发布公告称，公司拟设立子公司东营胜华利达科技有限公司（以工商部门核准通过的名称为准），投资建设5.3万吨/年氯化钙项目，项目用地面积为5300㎡，项目建设期8个月，项目总投资2500万元，项目投资的资金来源为企业自筹资金。

陕西榆能环氧树脂一体化项目（一期）项目环评公示

近日，陕西省生态环境厅发布了陕西榆能能化新材料有限公司《环氧树脂一体化项目（一期）》环境影响报告书受理的公示。项目总投资1323亿元，主要建设内容包括80吨/年DMTP装置、10万吨/年氯丙烯装置、10万吨/年环氧氯丙烷装置（采用液固循环流化双氧水直接氧化氯丙烯制环氧氯丙烷技术，属于首次工业化示范与应用）、20万购年双氧水装置、30万吨/年异丙苯装置、35万吨/年苯酚丙酮装置、24万吨/年双酚A装置、25万吨/年环氧树脂装置、5万吨/年乙丙橡胶装置、10万吨/年POE2装置10万吨/年废盐综合利用装置、热动力站等生产装置及配套公辅设施。

龙佰襄阳硫酸生产线发生事故

9月8日，龙佰集团发布“关于襄阳子公司发生安全事故的公告”称，9月2日晚，龙佰集团股份有限公司全资子公司龙佰襄阳钛业有限公司（以下简称“龙佰襄阳”）硫酸生产线于9月2日晚发生安全事故，导致2人死亡，3人送医经抢救无效死亡，1人经手术治疗后目前生命体征平稳。龙佰襄阳于2025年9月5日收到当地应急管理部门下发的《现场处理措施决定书》，责令“暂时停业整顿”。为防范次生事故发生，配合事故原因调查龙佰襄阳已按照政府有关要求进行有序停产，全面排查安全隐患。

国际要闻

康菲或裁员超3000人

据路透社9月3日报道，美国石油巨头康菲石油公司(ConocoPhillips)将裁减至多25%的员工，超过3000人。康菲石油随后证实了裁员计划，称全球约20%~25%的员工和承包商将受到影响。目前康菲石油在全球的员工总数约为13000人，这意味着裁员人数将在2600~3250人。

两韩企将整合丽水裂解装置

9月3日，LG化学与GS加德士公司宣布，双方正就整合位于韩国丽水的蒸汽裂解装置展开磋商。此举是韩国政府与主要石化生产商近期达成的石化产业重组计划的一部分。LG化学内部人士称，若双方能就估值达成一致，LG化学拟将其丽水裂解装置出售给GS加德士，并通过新合资公司共同运营。GS加德士是由GS能源与雪佛龙各持股50%的炼化合资企业。

利安德巴赛尔推出应用于高端化妆品包装的生物基材料

近日，利安德巴赛尔（LyondellBasell）联合资生堂、二村化学及岩谷集团，共同推出应用于高端化妆品包装的生物基聚丙烯（Bio-PP）薄膜解决方案。据悉，该生物基聚丙烯实现了“即插即用”（Drop-in Solution），下游企业无需更改现有设备、工艺和模具，即可无缝替换传统化石基原料，极大降低了应用门槛和转换成本。从技术路线上看，LYB的Bio-PP原料主要来源于废弃食用油、动物脂肪等，通过加氢处理（HVO）制成可再生碳氢化合物，再作为裂解原料生产生物基丙烯、并最终聚合为聚丙烯。

博禄斥资扩建聚丙烯改性产能

近日，博禄投资超过1亿欧元，以扩展和升级其位于奥地利施韦夏特的聚丙烯（PP）改性设施。新生产线计划于2026年下半年开始运营。此次扩建将增加先进PP改性材料的供应，这些材料主要用于消费品、交通出行和基础设施应用。

万华化学匈牙利宝思德MDI装置复产

9月5日，万华化学发布公告称，子公司匈牙利宝思德化学公司的MDI装置已于2025年9月6日恢复正常生产。该装置于2025年7月23日开始停产检修，停产检修的原因是维护和升级。公告中提到，MDI装置的年产能为40万吨，TDI装置的年产能为25万吨，相关配套装置的复产情况也已恢复正常。