2025慕尼黑车展：全新小鹏P7欧洲首秀

　　9月8日，小鹏汽车在慕尼黑举办了以“引领AI未来出行”为主题的发布会。发布会上，董事长兼CEO何小鹏以全新小鹏P7(配置|询价)为例，展现小鹏在设计、性能与智能化领域的最新突破，并强调小鹏正在构建以AI汽车、人形机器人和飞行汽车为核心的AI生态系统，向全球展现了小鹏汽车从 “智能汽车制造商”向“面向全球的AI汽车公司”加速转型的决心。

　　本届车展，小鹏携全新小鹏P7、2025款小鹏G6、2025款小鹏G9、小鹏X9、小鹏P7+等五款车型亮相，并同步展出人形机器人、飞行汽车、陆地航母模型、SEPA扶摇架构等前沿展品。另外在发布会上，小鹏汽车宣布其全球化战略将迎来关键里程碑：欧洲首个研发中心将正式启用。

　　这款车的设计主要以五个型面为主，带来的就是简洁、同时未来感十足，我都想开出去看看路人的反应了。车头的灯组设计也很另类，不再是单独的单元，而是融合在了整车线条之中，我个人是非常喜欢这种大胆创新的设计。

　　来到车尾，大胆的设计依旧在继续，这点非常好，我就怕前脸那么未来，车尾来一个常规样式。与车头一样，采用H型的灯组，辨识度那是相当高。另外这里，主动升降电动尾翼，这么帅的车必须有。我们将视线拉远，是不是觉得尾部特别敦实厚重？除了设计带来的感受之外，它的后胎宽度达到了275mm，不仅增加视觉力量感，也能提升操控稳定性。

　　官方称这套内饰为智能灵动仿生座舱，我们接下来挑重点说。首先就是前方的AR-HUD，尺寸达到了87英寸，采用的是华为硬件+小鹏自研软件，在辅助驾驶方面的表现非常亮眼。

　　整个内饰，我最期待体验的就是它的中控屏，真的可以说把小P注入了灵魂，因为它能动。给大家试验一下：你好小P，看它转向我了。来摄影师，你叫它，“王峥你好小P”，看到没，它转向了副驾。所以它是支持全车四个座位的转向互动。

　　动力方面，全新小鹏P7基于全域800V平台架构打造，提供270千瓦（367马力）后置单电机，并搭配三元锂电池和磷酸铁锂电池组可选；双电机四驱版综合最大功率437千瓦（593马力），并搭配三元锂电池组。同时，车辆将搭载容量为74.9千瓦时和92.2千瓦时的两种电池组，CLTC工况续航里程为702公里、820公里、750公里（四驱），充电10分钟补能525km。