富临精工涨4.75%，成交额11.49亿元，后市是否有机会？

9月5日，富临精工涨4.75%，成交额11.49亿元，换手率4.59%，总市值256.46亿元。

异动分析

减速器+人形机器人+汽车热管理+锂电池概念+华为汽车

1、2023年5月5日互动易回复：公司车载电驱动减速器产线年产能已形成53万台，同时形成减速器齿轴年40万套、减速器壳体年18 万套的产能。

2、2024年10月10日关于签署《人形机器人应用项目合作框架协议》的公告：富临精工股份有限公司（以下简称“公司” ） 拟与上海智元新创技术有限公司（以下简称“智元机器人” ）、巨星新材料有限公司（以下简称“巨星新材料” ）、文宏杰、四川安努创想智能科技合伙企业(有限合伙)（以下简称“安努创想” ）、四川安努创和智能科技合伙企业(有限合伙)（以下简称“安努创和” ） 签订《人形机器人应用项目合作框架协议》。 各方本着平等互利、优势互补的原则， 经友好协商，在共同看好人形机器人应用项目赛道的基础上， 就投资组建项目公司，整合各方资源开展项目建设，达成本框架协议。

3、公司作为国家高新技术企业和国家企业技术中心，一直高度重视技术发展的储备和产出工作，在新一代高压实密度磷酸铁锂材料、VVT\电动VVT、电驱动减速器、智能热管理水侧泵、阀形成了核心竞争力，并持续加强技术创新和新品开发投入，以新能源汽车产业链为主赛道，以现有核心技术为依托，加快新能源智能电控产业布局，加快智能热管理系统、新能源车载电驱动系统经营规模化和产业化。

4、富临精工股份有限公司的主营业务是汽车发动机零部件、新能源汽车智能电控和新能源锂电正极材料的研发、生产和销售。

5、2020年5月23日公告披露：公司于近日与华为技术签订《车载减速器采购项目协议》，公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商，双方未来将围绕核心技术产品及产业资源，在新能源电驱动总成领域开展合作。

资金分析

今日主力净流入6801.61万，占比0.06%，行业排名42/106，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入118.48亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额8.13亿，占总成交额的12.46%。

技术面：筹码平均交易成本为14.80元

该股筹码平均交易成本为14.80元，近期筹码快速出逃，建议调仓换股；目前股价靠近支撑位14.96，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，富临精工股份有限公司位于四川省绵阳高端制造产业园凤凰中路37号，成立日期1997年11月10日，上市日期2015年3月19日，公司主营业务涉及汽车零部件和锂电正极材料的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：锂电正极材料68.09%，汽车发动机零部件31.91%。

富临精工所属申万行业为：电力设备-电池-电池化学品。所属概念板块包括：汽车热管理、减速器、机器人概念、人形机器人、比亚迪概念等。

截至6月30日，富临精工股东户数9.12万，较上期增加18.56%；人均流通股18541股，较上期增加18.07%。2025年1月-6月，富临精工实现营业收入58.13亿元，同比增长61.70%；归母净利润1.74亿元，同比增长32.41%。

分红方面，富临精工A股上市后累计派现7.36亿元。近三年，累计派现3.66亿元。

机构持仓方面，截止2025年6月30日，富临精工十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股1329.47万股，相比上期增加144.51万股。建信新能源行业股票A（009147）位居第七大流通股东，持股1025.98万股，相比上期增加142.75万股。南方中证1000ETF（512100）位居第八大流通股东，持股946.62万股，为新进股东。东方新能源汽车主题混合（400015）位居第九大流通股东，持股882.66万股，为新进股东。广发多因子混合（002943）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。