凯茜·伍德（Cathie Wood）的ARK在阿彻航空（Archer Aviation）上投入巨资，因为空中出租车即将成为现实

空中出租车正在走向日常生活的现实，Cathie Wood的ARK Invest已经在押注谁将控制天空。

ARK通过其三只主题基金ARK太空探索与创新ETF（BATS：ARKX）、ARK自主技术与机器人ETF（BATS：ARKQ）和旗舰ARK创新ETF（BATS：ARKK），在阿彻航空（纽约证券交易所：ACHR）中建立了重要头寸，阿彻航空是最受关注的电动垂直起降（eVTOL）开发商之一。

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对于投资者来说，这是一个传统的ARK游戏：抢先体验潜在的革命性技术，通过一篮子公司分散风险。ARKX倾向于航空航天和卫星，除了轨道和国防股票外，还提供Archer 5.3%的风险敞口。ARKQ将Archer（权重4.8%）与自动化和机器人公司结合在其投资组合中。

核心基金ARKK将Archer与更广泛的颠覆性技术相结合，包括基因组学、金融科技和人工智能。总的来说，这三家公司允许投资者支持城市空中交通（UAM），而无需押注于一只不稳定的股票。

这并非巧合。Archer刚刚完成了最长的试飞，31分钟飞行了55英里，这是朝着2026年FAA认证迈出的重要一步。洛杉矶、迈阿密、纽约市和旧金山等美国主要地铁很可能成为首批获得商业服务的地铁之一。与此同时，阿布扎比将于2025年晚些时候建立最初的空中出租车网络。

阿彻的主打Midnight飞机能够搭载4人和1名飞行员飞行100英里，将将洛杉矶市中心和洛杉矶国际机场之间45分钟的飞行转变为10分钟的飞行。联合航空控股公司（纳斯达克股票代码：UAL）、Stellantis NV（纽约证券交易所股票代码：STLA）和国防承包商Anduril的资金支持，以及60亿美元的订单，为该公司在商业方面提供了可信度。

像Joby航空公司（NYSE：JOBY）、波音公司（NYSE：BA）的Wisk Aero和现代汽车的Supernal这样的竞争对手都在追逐同样的天空，但ARK的信念表明它看到了不对称的上行趋势。

城市空中交通正在从科幻小说转向受管制的空域。对于投资者来说，ARK ETF提供了一种更清洁、风险更可控的方式来参与这一大趋势，而不是投机于一个单一的eVTOL名称。

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照片由Archer Aviation提供。