理想Q2季度经营利润同比环比均大增 全年研发费用超百亿 自研芯片电池明年上车

转自：新华财经

8月28日，理想汽车公布2025年第二季度财报，在市场环境变化和销服组织调整升级下，理想汽车不断提升经营效率，营收规模和盈利能力保持新势力车企领先。其中，第二季度营收达302亿元，较第一季度增长16.7%；第二季度交付量达111074辆，较第一季度增长19.6%。在旗舰车型销量增长和经营效率提升的双重助力下，第二季度净利润达到11亿元，较第一季度增长69.6%，连续11个季度盈利。第二季度经营利润达到8.27亿元，较第一季度增长204.4%。

高端市场持续突破 理想MEGA蝉联细分市场双料冠军

第二季度，理想L系列和理想MEGA智能焕新升级，创新的产品价值带动销量增长。上半年，理想汽车在20万元以上的中国新能源汽车市场市占率达到13.6%，蝉联该领域销量冠军。

2025年1-7月，理想L系列在20万以上中高端SUV市场位居销量第一。特别是在50万元以上豪华车市场，理想汽车取得重要突破，理想MEGA连续两个月获得50万元以上MPV车型和50万元以上纯电车型双料销量冠军。

图为理想MEGA

家庭六座纯电SUV理想i8自7月上市以来，以顶配产品力和领先的智能体验，获得用户高度认可。随着产能的爬升，该车型预计9月底累计交付量突破8000辆，领跑30万元-40万元纯电汽车市场。理想i6也将于9月上市并交付，两款重磅纯电SUV将为理想汽车注入新的增长势能，形成“4款增程电动SUV+1款旗舰MPV+2款高压纯电SUV”的产品矩阵，覆盖中高端家庭用户需求，进一步扩大市场基盘。

图为理想i8

AI驱动增长 VLA司机大模型9月全量首发推送

理想汽车2025年第二季度的研发投入为28亿元，预计全年研发费用达120亿元。理想汽车董事长兼CEO李想在业绩电话会议中表示：“理想预计今年在人工智能上的投入将超过60亿，用于基础设施建设，以及产品技术研发。”在高额投入的支撑下，其智能化技术水平与电动化技术实力稳居行业第一梯队，并成为产品的核心竞争力。

2025年，理想汽车基于自研AI大模型打造的智能辅助驾驶、智能座舱全面升级。9月，理想汽车将面向AD Max用户正式推送VLA司机大模型。全新的智能辅助驾驶采用更像人类智能的技术架构，为用户带来颠覆性的智能体验。同时，智能语音助手理想同学也将升级为理想同学智能体。基于“自主使用工具、完成复杂任务、记忆理解”三大核心能力，理想同学智能体将带来行业首款AI代码生成工具，带来个性化、多样化的用户体验。

电动化技术方面，理想汽车自研碳化硅功率芯片、自研自制碳化硅功率模块和新一代电驱动总成三大核心技术，突破性的电动化技术应用于理想i8及后续纯电产品，助力电驱系统电磁降噪，提升动力性能，并提升整车空间利用率。从功率芯片到电驱动总成，理想汽车完成了电驱的产业化布局，在扩大产业合作的同时，通过端到端、全链路的核心技术自研自制的能力，建立面向未来竞争的核心能力。

销售服务组织升级 逾千亿元现金储备夯实长期发展根基

上半年，理想汽车启动升级销售服务体系和组织流程，深化以用户价值为导向的协同机制，为企业高速增长提供保障。销售网络方面，理想汽车通过提升头部汽车城店和商超店比例，加速门店网络下沉，持续优化网络结构，为更多用户提供优质服务。

下半年，理想汽车将同时操盘7款产品，对一线作战能力提出更高要求。28日，理想汽车总裁马东辉在业绩电话会议中介绍：“今年8月，理想汽车对销售体系进行了优化，优化后是‘总部直管23个区域’，并且新增‘销服运营’和‘市场营销’两个部门，重组门店选址团队，强化培训学院，强化交付团队。目前，新架构已经调整完毕，进入正常运转阶段。”

财报数据显示，截至2025年上半年末，理想汽车现金储备达到1069亿元，为研发投入和充网建设提供坚实基础，强大的造血能力和充裕在手资金将提高应对外部竞争等抗风险能力，夯实长期发展根基。

得益于健康的现金储备，理想汽车加速建设超充网络，为纯电用户提供补能保障。目前，理想超充站超过3100座，配备超过1.7万根理想超充桩。其中，高速超充站超过1000座，覆盖中国“九纵九横”18条高速线路，平均每150公里就有一座高速超充站，在一、二线城市实现平均3公里的半径覆盖。

此外，理想汽车上线了全国首座穿梭式超充站，探索充电服务新模式。未来，理想汽车将通过提升4C、5C超充桩数量，不断提升充电速度，为用户带来更优质稳定的充电体验。到2025年年底，理想汽车预计建成4000座理想超充站，为纯电用户解决里程焦虑。（罗浩）

编辑：张震