中远海控：利润全球同行领先

8月28日，中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”）发布2025年半年度报告。

2025年上半年，中远海控实现营业收入人民币1090.99亿元，同比增长7.78%；实现息税前利润（EBIT）人民币254.94亿元，同比增长3.40%；实现净利润人民币202.08亿元，同比增长4.95%；归属于上市公司股东的净利润为人民币175.36亿元，同比增长3.95%。

今年上半年，该公司实现息税前利润（EBIT）35.51亿美元，对比同行，该公司盈利体量在全球班轮企业中处于领先位置。在净利润层面，中远海控录得28.15亿美元，也高于行业大多数竞争者。

在全球航运市场，中远海控的表现尤其突出。从规模看，公司船队规模达557艘，总运力超过340万TEU，手持新船订单91万TEU，稳居全球第一梯队。

中远海控上半年完成货运量1328万TEU，规模位列全球前列。在业务体量已经领先的同时，依然保持23%的高EBIT率。

上半年，中远海控完成货运量1328.09万标准箱，同比增长6.59%；其中，跨太平洋航线增长4.72%，亚欧航线增长3.88%，亚洲区内增长5.21%，拉美和非洲等新兴市场增幅达到11.95%，中国大陆市场也保持了9.53%的两位数增长。

在航线网络方面，中远海控依托“海洋联盟”，持续优化运力配置和航线布局，灵活调配远东至欧美及大西洋等核心航线运力，同时加大东南亚、南亚等区域市场的供给报告期内，该公司在钱凯港、洋浦港、比雷埃夫斯港等枢纽强化布局，打造“枢纽+通道+网络”的全球服务格局。

在港口板块，中远海运港口完成总吞吐量7429.6万标准箱，同比增长6.35%，其中控股码头完成1648.2万标准箱，同比增长3.57%。

中远海控指出，码头业务通过强化核心枢纽布局、提升运营效率，实现了收入与利润的双增长。截至6月底，中远海运港口已在全球39个港口运营和管理379个泊位，其中230个为集装箱泊位，总年处理能力约1.25亿标准箱，权益吞吐量排名全球第三。

值得关注的是，在绿色转型方面，中远海控累计订造42艘、78万标准箱运力的甲醇双燃料新船，并计划推动现有船舶甲醇改造。